De overeenkomst komt voort uit een proef die in 2011 en 2012 werd gehouden. Tijdens deze proef werden 45 voertuigen succesvol getest op 100 procent duurzame diesel.
Hoewel voertuigen goed presteren wanneer deze volledig op duurzame diesel rijden zorgt verouderde Europese regelgeving nog voor belemmeringen. Autofabrikanten eisen namelijk dat er alleen brandstoffen gebruikt worden die aan de EN590 kwaliteitsnorm voldoen om garanties te behouden.
Om te kunnen blijven voldoen aan de EN590 kwaliteitsnorm, die geldt voor diesel, is er in deze overeenkomst gekozen om een mix van 30 procent duurzame diesel te gebruiken. Hiermee zal voor het grondtransport in de categorie ‘zwaar vervoer’ een CO2-reductie van 25 procent bereikt worden.
Duurzame brandstoffen
De duurzame diesel is een bijproduct van biokerosine, de duurzame vliegtuigbrandstof waar het bedrijf het best om bekend staat. Deze duurzame kerosine wordt gemaakt uit afgewerkt frituurvet.
De duurzame diesel drijft, door zijn herkomst, geen competitie met de voedselketen en heeft geen negatieve impact op de biodiversiteit.
“Schiphol Airport is een geweldige showcase voor ons. Met deze overeenkomst verwachten we meer momentum te maken voor onze duurzame brandstoffen voor zwaar transport. Dit zal ons dichter bij het moment brengen dat duurzame brandstoffen ook economisch kunnen concurreren met fossiele brandstoffen” vertelt Dirk Kronemeijer, CEO van SkyNRG.
Groei
SkyNRG maakt gebruik van verscheidene technologieën en grondstoffen die het best geschikt zijn voor die gebieden waar het bedrijf opereert. Hierbij wordt SkyNRG ondersteund door een onafhankelijke Sustainability Board die bestaat uit de Nederlandse tak van het Wereld Natuur Fonds, Solidaridad, en het Copernicus Instituut van de Universiteit Utrecht.
Inmiddels levert SkyNRG zijn duurzame kerosine aan meer dan 20 verschillende vliegtuigmaatschappijen wereldwijd en sinds 2011 breidt het bedrijf zich uit naar de scheepvaart en zwaar transport.
