DuurzaamBV Radio sprak met Robin Haandrikman van het Solar Team Twente. De Sabine-technologie, wat staat voor solar array balancing interface not expected, is in zijn ogen zeer efficiënt: "Het is mogelijk om een accu te balanceren. Dan zorg je er voor dat je zoveel mogelijk energie uit de accu kunt halen, zo efficiënt mogelijk. Dat kan nu ook met zonnecellen", zegt Haandrikman.
De technologie laat een zonneauto langer rijden, maar Sabine is volgens Haandrikman dermate veelbelovend dat het Solar Team Twente gaat bekijken hoe het systeem in reguliere zonnepanelen toegepast kan worden. Zo kan de opbrengst van individuele zonnecellen geoptimaliseerd worden met een hogere opbrengst tot gevolg.
Maatschappelijk nut en voortrekkersrol
Volgens Haandrikman was het team na de finish van de World Solar Challenge een half uurtje teleurgesteld met de tweede plaats kort achter de TU Delft, maar al snel kwam de trots terug. Bovendien levert het bouwen van zonneauto's volgens Haandrikman de maatschappij veel op.
"Wij laten zien dat studenten al vroeg op hoog niveau bezig kunnen gaan met de ontwikkeling van een auto op topniveau. De materialen die in de auto gebruikt worden zijn ongekend. Daar kan de maatschappij heel veel van leren, dat er al zo veel mogelijk is in de wereld van zonneauto's."
De student van de Technische Universiteit Twente stelt aanvullend dat de leidende positie van Nederland in het bouwen van zonneauto's meerdere oorzaken heeft. Zo werken de diverse teams full time aan hun project en is er met zes deelnames aan de zonnerace veel ervaring opgebouwd. Ook meent hij dat Nederland qua kennis ver voorop loopt in vergelijking met het buitenland.
Foto: Solar Team Twente
