Teun Schröder
16 maart 2022, 10:37

Een vijfde van de nieuw verkochte auto's was vorig jaar elektrisch

Van alle auto’s die mensen in 2021 kochten was 21 procent elektrisch. In 2019 was dat nog 12 procent. Dat blijkt uit een analyse van brancheorganisaties BOVAG en de RAI Vereniging. In totaal is 3 procent van het Nederlandse wagenpark nu elektrisch.

312 visuals qu Yl2 Mh Kv Wc unsplash Elektrische auto's worden steeds betaalbaarder. De gemiddelde prijs ligt nu op 51.000 euro | Credits: Unsplash

Volgens de brancheorganisaties is de groei te danken aan de aanschafsubsidie voor particulieren. In 2021 konden automobilisten tot 4.000 euro subsidie krijgen op een nieuwe elektrische auto. De subsidiepot was begin vorig jaar al binnen een dag op. Ook in 2022 is het weer mogelijk om een bedrag van de overheid vergoed te krijgen. Tot 3 maart was al voor 40 miljoen euro subsidie aangevraagd, goed voor 12.000 nieuwe elektrische auto’s.

Betaalbare elektrische auto

Een andere reden voor de stijging van het aandeel EV’s is dat modellen steeds betaalbaarder worden. In 2016 lag de gemiddelde prijs van een volledig elektrische auto nog op 79.000 euro. Inmiddels is dat ruim 28.000 euro minder voor een gemiddelde prijs van 51.000 euro.

De meest verkochte elektrische auto’s in 2021 waren de ŠKODA ENYAQ iV, Kia Niro EV en de Volkswagen ID.4.

Lees ook: Wat is de beste manier om een autobatterij te recyclen?

Klimaatakkoord 2030

In het Klimaatakkoord is afgesproken dat vanaf 2030 alle nieuw verkochte auto’s elektrisch moet zijn. Daarnaast hoopt de overheid dat tegen die tijd de markt voor tweedehands elektrische auto’s ook op gang is gekomen.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het
laatste nieuws

Wil jij
iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat
kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

De to-do-lijst van minister Jetten

De kamerbrief staat boordevol concrete maatregelen die van grote invloed zijn op het energielandschap en iedereen die daarin werkzaam is. Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) noemde het zelfs historisch hoge ambities die ‘grenzen aan wat praktisch gezien maximaal realiseerbaar is’. Wie doet wat Opvallend is ook hoe concreet het is. Waar in vorige kabinetsperiode nog veel sprake was van plannenmakerij is het nu duidelijk tijd voor doen. “Het is gewoon een to do lijstje van Jetten”, zegt Ouillet. “Achterin het document staat letterlijk een wie-doet wat-tabelletje met per maatregel het ministerie dat daarvoor verantwoordelijk is.” Voor mei moet het beleid dat hierin wordt aangekondigd voldoende uitgewerkt zijn dat het meegeteld kan worden voor de Klimaat en Energie Verkenning. “Dat is een enorme opgave. Daar wordt nu op de verschillende ministeries hard aan gewerkt.” Maatregelen die onder anderen genoemd worden is de bouw van twee nieuwe kerncentrales ook om de afhankelijkheid van aardgas te verminderen, het nationaal financieren van de onrendabele top van warmtenetten en grootschalige infrastructuur voor CO2, warmte en waterstof. Een groot deel van de 35 miljard die de minister tot zijn beschikking heeft zullen daaraan op gaan. Vrijblijvend Maar het antwoord mag ambitieus en concreet zijn, kritiekpunten zijn er ook. Zo moeten de bindende afspraken met de grote industrie uit de sfeer van vrijblijvendheid. Ook is onduidelijk wat de minister precies bedoelt met de CO2 vrije gascentrales die op het tot do lijstje van de komende drie jaar staan en waarvoor 1 miljard is gereserveerd. Ben je benieuwd wat er nog meer in deze documenten staat en waarom dat voor jou van belang is? Luister dan hier de hele aflevering: De volgende aflevering gaat over een van de rapporten over de actuele situatie in de energiesector die op dit moment in voorbereiding zijn. Heb je een suggestie voor een rapport dat je uitgeplozen wilt hebben of een vraag of een tip? Mail dat dan naar sabine@change.inc Wil je de vorige aflevering terugluisteren? Change Report Talk: taaie rapporten in een half uur uitgelegd.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.