Marc Seijlhouwer 14 oktober 2021, 15:36

Hardt Hyperloop krijgt 15 miljoen EU-subsidie voor testcentrum Groningen

Hyperloop, het futuristische vervoersmiddel dat (korte) vluchten overbodig moet maken, krijgt 15 miljoen subsidie van de Europese Unie voor een testcentrum in Nederland. Het geld gaat naar Hardt, het bedrijf dat in dit land de hyperloop-trein trekt.

Hardt hyperloop impressie klein De hyperloop naast een bestaande snelweg: dit is de toekomst die Hardt voor zich ziet

Het geld is onderdeel van een investeringspakket van de EU voor innovatieve start-ups. 65 bedrijven krijgen in totaal 363 miljoen euro van Brussel, en 15 miljoen daarvan gaat dus naar Hardt. Zij gebruiken het om het geplande testcentrum in Groningen verder te ontwikkelen. In dat testcentrum moet Hardt aantonen dat het mogelijk is om op hoge snelheid van baan te wisselen.

Wat is een hyperloop?

Voor wie het vergeten is: de hyperloop is volgens sommigen de toekomst van hogesnelheidsreizen. Het idee is simpel: door een lange, afgesloten tunnel vacuum te trekken kunnen treintjes met heel weinig weerstand door de tunnel reizen. Ze bereiken hoge snelheden met relatief weinig energie. Techmiljardair Elon Musk schreef een wedstrijd uit in 2017, en het studententeam van de TU Delft won deze wedstrijd. Hierop ontstond de spin-off Hardt, die sindsdien hard aan de weg timmert om de techniek te ontwikkelen. Daarnaast lobbyt het bedrijf fanatiek om de hyperloop bij beleidsmakers op de agenda te zetten.

Vliegen is niet meer nodig

Volgens CEO Tim Houter is de 15 miljoen euro uit Brussel en erkenning van het werk. Bovendien zijn nu op regionaal, landelijk en continentaal niveau partijen betrokken bij het hyperloop-project. En dat is mooi, want als het aan Houter en zijn collega’s ligt is er straks een heel netwerk van hyperloop-buizen die iedereen in no-time transporteert tussen Europese steden. Daarmee zouden korte vluchten overbodig worden en dat kan voor veel milieuwinst zorgen.

Zo ver is het echter nog lang niet. Het testcentrum, dat een van de basale functies van een transportnetwerk (de wissel) moet uitvinden en testen, gaat op zijn vroegst in 2023 open. Bovendien is het de vraag of de belofte van de hyperloop ooit werkelijkheid wordt. Een tunnel op een vacuum houden is niet makkelijk en vereist grote machines. Daar komt bij dat de theoretische hoge snelheden (meer dan 1200 kilometer per uur) nog lang niet gehaald zijn door een hyperloop; de topsnelheid ligt vooralsnog op een respectable 460 kilometer per uur.

Dit zijn vijf innovatieve start-ups die je moet volgen

MimblyDe Winnaar van de Postcode Lotteries Green Challenge is Isabella Palmgren uit Zweden met haar oplossing voor duurzaam wassen. Want met het draaien van één wasje kunnen er wel 700 duizend microplastics vrijkomen in het water. Dat water belandt in de zuiveringsinstallaties en uiteindelijk in de oceanen. Met haar bedrijf Mimbly ontwierp Palmgren de Mimbox: een apparaat dat je kunt aansluiten op iedere wasmashine. Het vangt microplastics op die vrijkomen bij iedere wasbeurt. En dat niet alleen; de Mimbox vermindert tot 70 procent van het watergebruik door het gebruikte water te filteren en te recyclen.Liion PowerLithium-ionbatterijen spelen een steeds grotere rol in ons dagelijks leven. Je komt ze namelijk overal tegen, zoals in je telefoon, laptop, tandenborstel en elektrische fiets. Het probleem is alleen dat deze batterijen, naarmate ze ouder worden slechter functioneren. Daardoor vervang je misschien eerder je telefoon door een nieuwe. En dat is zonde, ziet Jardo Stammeshaus uit Amsterdam van Liion Power, want de batterijen zijn duur en de productie schadelijk is voor het milieu. De Nederlandse start-up werkt aan een oplossing: ze verlengen de levensduur van de batterijen met een universele, externe levensverlenger. Je plugt het tussen je batterij en je oplader en het zorgt ervoor dat je batterij gezond blijft door een charge manager, die je batterij gecontroleerder oplaadt.The Tyre CollectiveIn Europa komt jaarlijks meer dan een miljoen ton bandenslijtagedeeltjes los van autobanden. Het is de op één na grootste vervuiler van microplastics in onze oceanen en zorgt voor veel luchtvervuiling. Het Engelse Tire Collective ontwikkelde het eerste apparaat dat in auto's geplaatst kan worden om bandenslijtage op te vangen. De afgevangen deeltjes kunnen worden hergebruikt in de productie van nieuwe banden, waardoor er een circulair systeem ontstaat. ChargeBnB De verkoop van elektrische voertuigen (EV's) in onze samenleving neemt snel toe. Maar de oplaadmogelijkheden nemen niet in hetzelfde tempo toe. Volgens het IEA is 87 procent van de wereldwijde oplaadpunten voor EV's geïnstalleerd op privélocaties en zijn ze niet toegankelijk voor het publiek. Het Noorse ChargeBnB wil dit probleem oplossen door een digitaal platform te bieden dat een airbnb van EV-oplaadstations mogelijk maakt. Eigenaren van particuliere opladers kunnen zo hun laadpaal beheren en beschikbaar stellen voor andere mensen die hun elektrische auto willen opladen. WarmduscherSta je wel eens stil hoeveel energie er nodig is voor een warme douche? Veel, ziet Oliver Baum van het Duitse Warmduscher. Na de verwarming is een warme douche de grootste energieverbruiker in het huishouden. Met de ontwikkeling van het product "Der Warmduscher" maakt de start-up een douchewater-warmtewisselaar marktklaar. De Warmduscher bespaart tot 40 procent energie bij het douchen. Zowel ontwikkeling als productie vinden plaats in de regio Hannover, waardoor niet alleen een duurzaam product, maar ook duurzame banen worden gecreëerd. Wil je ons blijven volgen? Schrijf je dan in voor onze nieuwsbrief.