Hidde Middelweerd 05 juni 2018, 15:30

Subsidie voor nieuwe waterstoftankstations in Amsterdam en Groningen

Holthausen Groep heeft € 4 mln subsidie ontvangen om twee waterstoftankstations te realiseren, in Amsterdam en Groningen. De subsidie werd toegekend door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

Adobestock 283065

De waterstoftankstations krijgen de naam 'Holthausen Energy Points' en zullen enkel waterstof leveren dat geproduceerd is met zonne- en/of windenergie.

Vuilniswagens op waterstof

Naast de bouw van de tankstations, mag Holthausen Groep in totaal acht vuilniswagens ombouwen tot waterstofvoertuigen. Daarnaast worden er vier Volkswagen Transporters omgebouwd, zodat ze volledig op waterstof kunnen rijden.

Holthausen is specialist op dit gebied en toonde dit eerder al door een Tesla Model S om te bouwen tot waterstofauto.

Luister ook: Podcast: Tesla op waterstof van Nederlandse makelij

Capaciteit uitbreiden

Om aan de aanvraag te voldoen, moet Holthausen zijn capaciteit fors uitbreiden. Het bedrijf stelt zijn bouwcapaciteit te hebben vertienvoudigd, zodat er 500 waterstofvoertuigen per jaar ontwikkeld kunnen worden.

Bron: RTV Noord, Dagblad van het Noorden | Foto: Adobe stock

Deel dit bericht op
Lees ook

Nieuwsupdate: Merendeel verkochte auto's volgend jaar elektrisch en Vinted voorlopig nog niet naar de beurs

Volgend jaar is meer dan de helft van de verkochte auto’s volledig elektrisch, voorspellen onderzoekers van ING Research. Verder in het nieuws: Enexis leent honderden miljoenen voor uitbreiding...

30 juli 2026, 07:36

Elektrische auto als batterij voor je huis of bedrijf: 8 dingen die je moet weten over bidirectioneel laden

Batterijen van auto’s bieden grote kansen om slimmer om te gaan met de tijdelijke opslag van elektriciteit voor gebruik in huizen en gebouwen. Auto’s en laadpalen moeten dan wel geschikt...

27 juli 2026, 15:08

Britse parlementscommissie pleit voor verplichte verslaglegging klimaatrisico’s

De Britse parlementscommissie UK House of Commons Environmental Audit Committee (EAC), met daarin afgevaardigden van verschillende partijen, onderzoekt de prestaties van de overheid op het gebied van klimaat. In een rapport stelt de commissie dat de huidige wetgeving gebruikt kan worden voor de invoering van verplichte klimaat-rapportage. Dat schrijft Environmental Finance.Als toch blijkt dat de huidige wetgeving niet volstaat, pleit de commissie ervoor dat de overheid nieuwe wetgeving invoert, speciaal gericht op klimaat-rapportage, zoals het Franse Article 173. De commissie ziet weinig in vrijwillige rapportage.Rapporteren over risico’s klimaatveranderingVolgens de parlementscommissie ondernemen ministers nog geen concrete actie op het klimaatthema, terwijl de overheid eerder wel heeft aangegeven bedrijven te willen stimuleren om de aanbevelingen van het Financial Stability Board's Task Force on Climate-related Financial Disclosures (TCFD) op te volgen. Deze aanbevelingen helpen bedrijven om de risico’s van klimaatverandering te meten en deze op een gestandaardiseerde wijze openbaar te maken. 'We moeten het kortetermijndenken aanpakken'Volgens de commissie is het van belang de korte termijnvisie, die in de sector overheerst, aan te pakken. "We moeten de prikkels aanpakken die het kortetermijndenken in ons financiële systeem aanmoedigen”, aldus Creagh.De commissie benadrukt dat niet alleen beursgenoteerde bedrijven de impact van klimaatverandering openbaar moeten maken, maar juist ook vermogensbeheerders zoals pensioenfondsen. “Zij hebben de plicht om lange termijnwaarde te beschermen. Daarom moeten zij klimaatrisico’s serieus nemen”, zegt Mary Creagh, voorzitter van de commissie.Lees verder:DNB: Financiële sector moet meer rekening houden met klimaatrisico’s Financiële instellingen lanceren methodiek om CO2-impact te meten Bron: Environmental Finance | Afbeelding: Adobe Stock