Hidde Middelweerd 19 oktober 2016, 14:01

‘Superlaadstation laadt 300 kilometer bij in 20 minuten’

Ultra-E, een project dat medegefinancierd wordt door de EU, zet een netwerk op van 25 zeer snelle laadstations voor elektrische auto’s. De laadstations hebben een maximaal laadvermogen van 350 kilowatt en zijn in staat om de laadtijd voor 300 kilometer extra bereik te verminderen naar slechts 20 minuten.

Electric cars 1068920 1920

Dit meldt Allego, ontwikkelaar van laadoplossingen en coördinator van het Ultra-E project, in een persbericht.

De bijzonder snelle laadstations worden geïnstalleerd in Nederland, België, Duitsland en Oostenrijk. De laadstations worden geplaatst over een totale afstand van 1.100 kilometer, met ongeveer 120 tot 150 kilometer tussen de verschillende stations.

Elektrisch vervoer

Momenteel zijn er geen elektrische personenauto’s op de markt die een laadvermogen van 350 kilowatt aankunnen. Daarom wordt de laadpaal in eerste instantie ingezet voor elektrische bussen en vrachtwagens.

Ultra-E verwacht echter dat dergelijke elektrische auto’s in 2018 wel op de markt verschijnen. Elektrische personenauto’s kunnen de laadpalen in de tussentijd gebruiken op een vermogen van 50 kilowatt.

Audi en BMW

Ultra-E is een consortium van verschillende bedrijven uit de mobiliteitssector. Betrokken partijen zijn onder andere Audi, BMW en Renault.

Bron: Allego | Foto: public domain

Bacterie-lens kan zonnecel 50 procent efficiënter maken

De studenten hebben het DNA van de bacteriecellen zo bewerkt dat ze nieuwe eiwitten aanmaken. Dit eiwit wordt gebruikt om een glaslaagje te maken. Zo vormt de bacteriecel met dit stukje glas de biologische lens. Het is volgens de TU Delft uniek dat de bacteriecellen een lens zelfstandig produceren.De biobased lenzen zijn een stuk milieuvriendelijker dan de huidige microlenzen die gebruikt worden in bijvoorbeeld microscopen. Conventionele lenzen worden geproduceerd onder hoge temperaturen, lage druk en in een erg zure omgeving.Ook komen in bestaande processen chemicaliën vrij. De bio-lenzen van het studententeam worden bij lagere temperaturen en de standaard luchtdruk gemaakt. Ze zijn daardoor duurzamer en goedkoper om te maken.ZonnepanelenMicrolenzen kunnen onder meer aangebracht worden op zonnepanelen. Franse onderzoekers hebben al aangetoond dat de efficiëntie van zonnecellen door microlenzen met 50 procent omhoog kan. Dit komt doordat met deze lenzen meer licht wordt opgevangen op de zonnecellen.Deze microlenzen zijn echter veel te duur en worden daarom niet op de zonnecellen gebruikt. Met de bio-lenzen van het studententeam uit Delft zou dit wel haalbaar kunnen worden. Zij proberen met een laagje van hun cellen de zonnepanelen efficiënter te maken.De huidige industriële lenzen worden voor diverse toepassingen gebruikt, waaronder microscopie. Met de ontwikkelde bio-lenzen kunnen onderzoekstechnieken voor cellulaire ziekten, zoals hersenziektes, verbeterd worden.GoedkoopDe grote set bio-lenzen kan daartoe gezamenlijk meer licht opvangen dan één grote lens. Hierdoor zijn details in cellen beter waar te nemen, waardoor deze ziektes ook beter waar te nemen zijn. De methode die de studenten gebruiken, kan in de toekomst worden ingezet om goedkope lenzen te produceren voor bijvoorbeeld fotografie.De studenten hopen met de bio-lenzen op winst in de internationale studentenwedstrijd ‘iGEM’ (International Genetically Engineered Machine) die eind deze maand plaatsvindt in Boston. Dit is een wedstrijd waar studenten maatschappelijke problemen proberen op te lossen met behulp van synthetische biologie.Bron en foto's: TU Delft