Jennifer Mertens 17 mei 2022, 11:19

Terwijl Tesla worstelt, heeft rivaal Lucid de wind in de rug na zijn Europese lancering

Het is officieel: Lucid, de Amerikaanse producent van elektrische wagens heeft voet aan wal gezet in Europa. Het bedrijf heeft een eerste Europese winkel geopend in de Duitse stad München. De eerste van vele, volgens het Amerikaanse bedrijf. Zal dit een deuk slaan in Tesla’s marktaandeel op het oude continent?

Lucid auto in stad De elektrische auto van Lucid | Credits: Lucid

Tesla krijgt het zwaar te verduren sinds CEO en grootaandeelhouder Elon Musk heeft bekendgemaakt dat hij Twitter wil overnemen. De wagenproducent kampt ook nog eens met een tekort aan onderdelen, stijgende productiekosten en langere levertijden. Daarnaast heeft het 100.000 extra voertuigen op zijn grootste markt (China) moeten terugroepen. En als dat nog niet erg goed genoeg is, krijgt het bedrijf van Elon Musk nu ook nog eens af te rekenen met extra concurrentie in Europa.

Zo heeft zijn Amerikaanse rivaal Lucid zich net in Europa gevestigd. Die Europese verovering begint met een eerste winkel in München en zal worden gevolgd door andere winkels in België, Frankrijk, Italië, Spanje, Oostenrijk, Scandinavië en Zwitserland.

Aandelen stijgen

De start van het grote Europese offensief van de Amerikaanse fabrikant heeft een gunstig effect gehad op zijn aandelen. Zo is de aandelenkoers afgelopen vrijdag gestegen met 14,79 procent, na de opening van de eerste “Lucid Studio”. Maandag was er wel een lichte terugval.

De koers van Lucid zou volgens analisten de komende twaalf maanden met 112,38 procent kunnen stijgen, ook al staat de markt er momenteel niet goed voor.

200.000 euro voor een auto

De fabrikant is van plan verschillende automodellen aan te bieden, waaronder een heruitgave van de Air Dream Edition R en Edition P, waarvan er in de Verenigde Staten aanvankelijk slechts 520 stuks waren gereserveerd. Dit zijn speciale modellen die hun gewicht in goud waard zijn. De prijs kan oplopen tot meer dan 200.000 euro, afhankelijk van het land.

Met een equivalent vermogen van 1.111 pk kan de auto in slechts 2,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Het heeft ook een bereik van 800 kilometer.

De meer betaalbare modellen Lucid Air Pure, Air Touring en Air Grand Touring zullen ook in Europa verkrijgbaar zijn. Prijzen voor de auto’s en opties zullen binnenkort bekend worden gemaakt, merkt het bedrijf op in een persbericht, maar naar verwachting zullen de startprijzen rond 100.000 euro schommelen.

Tesla kan nog steeds vertrouwen op zijn veel betaalbaardere modellen om de concurrentie aan te gaan met andere wagenproducent op het oude continent.

Moeilijke markt

Hoewel de lancering van het bedrijf op de Europese markt een goed voorteken is voor Lucid, is de fabrikant niet immuun voor de moeilijkheden op de markt. Het bedrijf kondigde in zijn toelichting bij het eerste kwartaal van 2022 aan dat vanaf 1 juni prijsstijgingen worden verwacht als gevolg van stijgende grondstofkosten en problemen met de toeleveringsketen.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Bomen zijn geen wondermiddel tegen klimaatverandering blijkt uit twee nieuwe onderzoeken

Bossen nemen een grote hoeveelheid van de planeetverwarmende koolstofdioxide op die mensen in de atmosfeer brengen wanneer ze fossiele brandstoffen verbranden. Maar zullen bomen dat tempo aanhouden als de mondiale temperatuur stijgt?De klimaatstress neemt immers veel sneller toe naarmate de planeet opwarmt dan wetenschappers hadden verwacht. We zien nu al enorme bosbranden en door droogte veroorzaakte bossterfte. Als die bomen sterven, gaat die koolstof terug de atmosfeer in. We zien ook aanwijzingen dat de voordelen die bomen halen uit hogere niveaus van koolstofdioxide in een opwarmende wereld mogelijk beperkter zijn dan mensen zich realiseren. Het is dus waarschijnlijk geen goed idee om in de 21e eeuw op bossen te rekenen als een wijdverbreide koolstofput, vooral als samenlevingen hun uitstoot niet verminderen.Een kar met twee paardenTwee belangrijke dingen zijn van invloed op de groei van bomen: fotosynthese (hoe bomen zonlicht en koolstofdioxide omzetten in voedsel) en het proces van celdeling en expansie. Er is al lang een discussie gaande over wat de grootste motor is voor de groei van bomen. Een goede metafoor is hier een kar met twee paarden. De kar die over de weg rijdt, is de boom die groeit, en er zijn twee paarden voor gespannen, maar we weten niet welke het werk doet om de kar te trekken. Eén paard is fotosynthese. Dat is heel intuïtief – hier komt alle koolstof vandaan voor het bouwen van cellen. Maar we weten dat er een ander paard is: om meer hout te laten groeien, moeten bomen cellagen laten groeien, en de cellen moeten uitzetten en delen. Dat celgroeiproces is erg gevoelig voor klimaatveranderingen en heeft de neiging tot stilstand te komen als de omstandigheden droog zijn. Effect van droogte onderschat We gaan ervan uit dat fotosynthese het dominante proces is. Maar er is sterker bewijs gevonden dat deze cellulaire processen die gevoelig zijn voor droogte, eigenlijk meer doen om de groei te stimuleren of te beperken. Onderzoekers gebruikten boomringgegevens van duizenden bomen in de VS en Europa en metingen van fotosynthese in nabijgelegen bossen om te controleren of boomgroei en fotosynthese in de loop van de tijd gecorreleerd waren. Als ze hetzelfde patroon zouden volgen, toenemend of afnemend in dezelfde jaren, zou dat hebben gesuggereerd dat fotosynthese het paard was dat de kar trok. In plaats daarvan vonden ze geen correlatie. Dat suggereert dat droogte, in plaats van de hoeveelheid koolstofdioxide in de lucht, de grootste impact kan hebben op hoe snel bomen in de toekomst groeien. In veel regio’s zien we nu al vaker en hevigere droogtes. Klimaatstress door branden Uit een andere studie blijkt dat naarmate de planeet warmer werd, het risico op natuurbranden de afgelopen eeuw aanzienlijk is toegenomen. In een scenario met gemiddelde emissies zal het risico op natuurbranden naar verwachting nog met een factor vier toenemen. Droogte- en insectenplagen-risico’s nemen met zo’n 50 procent tot 80 procent toe. Samen suggereren deze onderzoeken dat de voordelen van kooldioxide voor groei lang niet zo groot zullen zijn als mensen dachten, en dat het risico op klimaatstress, met name bosbranden, droogte en insecten, veel groter zal zijn dan mensen verwachten. Dat heeft enorme gevolgen voor het gebruik van bossen als koolstofcompensatie.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.