Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 16 juli 2013, 16:21

Tesla-CEO wil ‘Hyperloop’-transport

Elon Musk, de CEO van Tesla, zal volgende maand het ontwerp publiceren voor een systeem dat mensen in 30 minuten van Los Angeles naar San Francisco transporteert.

Hyperloop2 e1373984351173

Van San Francisco naar Los Angeles in maar 30 minuten, dat klinkt natuurlijk te mooi om waar te zijn maar Elon Musk, de CEO van Tesla, lijkt dit te willen verwezenlijken met het Hyperloopproject. Een bedrijf uit Colorado heeft toegezegd een proefopstelling van vijf kilometer te willen aanleggen.

Het project is het best te beschrijven als een supersnel transportsysteem in een luchtdrukbuis, waarmee de verbinding tussen de Amerikaanse oost- en westkust verkort zouden kunnen worden tot minder dan een uur. “Het is een kruising tussen een Concorde, een railgun en een airhockeytafel” vertelt Musk

Musk liet maandag via twitter-berichten weten dat hij op zoek is naar kritische feedback voor het systeem waarvan hij op 12 augustus de plannen zal delen met de wereld. “Ik wil met alle plezier samenwerken met de juiste partners die mijn filosofische doel delen en deze technologie snel en zonder geldverspilling willen ontwikkelen,” aldus Musk

Buizenpost

ET3, een bedrijf uit Longmont in Colorado heeft nu interesse getoont voor Musks ideeën. Zij vernoemden het project ‘Evacuated Tube Transport’. ET3 beschrijft het project als een capsule ter grootte van een auto, waarin plaats is voor zes personen die vervolgens met hoge snelheid door een vacuümbuis als buizenpost getransporteerd kunnen worden. De installatie zou 6.500 kilometer per uur moeten halen over langere afstanden en worden aangedreven door zonne-energie.

Het project moet zo’n $6 mrd dollar kosten (€4,6 mrd). Dat is slechts eentiende van de kosten van een hogesnelheidslijn en een kwart van die van een autosnelweg. De kosten voor de reiziger zelf worden geschat op ongeveer $100 (€76) voor een reis van LA naar New York.

De buizen kunnen zowel onder- als bovengronds worden aangelegd en in feite ook onder water, naar bijvoorbeeld Europa. ET3 wil rond het einde van dit jaar het vijf kilometer lange proefcircuit gaan aanleggen.

Bron: AD

Foto: ET3

 

Energieverbruik koelcontainers kan flink omlaag

Jaarlijks worden er wereldwijd honderdduizenden containers met bederfelijke producten zoals groenten, fruit, bloembollen en vlees getransporteerd. Bij het koelen van deze containers wordt behoorlijk wat energie verbruikt. De onderzoeksafdeling Food & Biobased Research van de Universiteit Wageningen, rederij Maersk Line en fabrikant van koelapparatuur Carrier Transicold hebben met de ontwikkeling van hun Quest II-besturingsmethode het energieverbruik van koelcontainers met 65 procent verminderd. Quest staat voor ‘QUality and Energy efficiency in Storage and Transport of agro-materials’. Deze besturingsmethode stuurt de koelunit aan op basis van de werkelijke behoefte van het product. Het systeem zal eenvoudig te implementeren zijn in vrijwel elke koelcontainer, omdat alleen de software van de koelunit aangepast hoeft te worden. Fikse CO2-besparing De Quest II bespaart energie door de interne luchtcirculatie en de compressor efficiënter te gebruiken zonder nadelige effecten te hebben op de kwaliteit van de producten. De luchtcirculatie draait normaal altijd op volle kracht, maar Quest II past de circulatie aan op de warmtebelasting. Hierbij kan dit vaak beperkt worden tot zo’n 10 procent van de maximumcapaciteit. Daarnaast reduceert de Quest II ook het energieverbruik door de werking van de compressor af te stemmen op de koelcapaciteit die nodig is om de lading op de juiste temperatuur te houden. Maersk Line is nu bezig met de introductie van Quest II in zijn vloot. Naar schatting zal Quest II de jaarlijkse CO2-uitstoot van Maersk Line met 350.000 ton verminderen. Dat staat gelijk aan de CO2-uitstoot van twee miljard autokilometers. Bron: Wageningen UR Food & Biobased Research Foto: Maersk