Marc Seijlhouwer 21 februari 2020, 10:46

Tesla mag doorgaan met bomenkap voor Duitse fabriek

Autobouwer Tesla mag doorgaan met de voorbereidende werkzaamheden voor de Gigafactory in de buurt van Berlijn. Dat bepaalde de Berlijnse rechter gisterenavond. De beslissing is niet meer om te draaien, dus Tesla kan de weg vrijmaken voor zijn fabriek. Voor de daadwerkelijke bouw van Gigafactory heeft Tesla echter nog geen toestemming gekregen.

Blue model y desktop

Eerder deze week bepaalde het Duitse hof van Berlijn-Brandenberg dat Tesla tijdelijk moest stoppen met het rooien van bomen op de geplande locatie van de fabriek. Milieuactivisten en lokale burgers hadden een klacht ingediend dat Tesla’s activiteiten tot problemen voor flora, fauna en drinkwater zouden leiden. De rechter had tijd nodig om deze klacht te onderzoeken en droeg Tesla daarom op om de werkzaamheden te staken.

Lees ook: Elon Musk denkt dat een Tesla binnen een jaar 25.000 dollar kost

Bomen terugplanten

Nu besloot de rechter dat de kap door mag gaan. Tesla zal 93 hectare bomen kappen, hoewel CEO Elon Musk zegt drie keer zoveel terug te planten op een andere locatie. Ook zegt Tesla bij de bouw en operatie van de nieuwe fabriek rekening te houden met watervoorziening. Door water te besparen in de fabriek hoopt Tesla ook dat er genoeg drinkwater voor de omgeving beschikbaar blijft. Op middellange termijn wil het bedrijf structurele oplossingen voor de watervoorziening aanleggen. De fabriek zelf krijgt zonnecellen en een spoorsysteem, om zoveel mogelijk goederen en mensen per trein te vervoeren in plaats van met de auto.

De regio waar de Duitse Gigafactory moet komen:

Tesla Model Y

Hoewel Tesla officieel nog geen vergunning heeft voor de fabriek zelf, maakte het deze week wel al concrete plannen bekend. De fabriek moet volgend jaar operationeel zijn, en zal zich in het begin focussen op de productie van de Tesla Model Y, het nieuwste model van de autobouwer. Er moeten 10.000 auto’s per week uit de fabriek rollen en er zullen aanvankelijk 12.000 mensen komen te werken in en rond de fabriek, bestaande uit ‘lokale inwoners en werknemers uit de rest van Europa.’ Die werkgelegenheid is één van de redenen dat Duitse regeringspartijen Tesla’s fabriek graag zien komen.

Lees ook: De Model Y kost 60.000 dollar en kan 480 kilometer rijden

Tilburg

Vorig jaar maakte Elon Musk bekend dat de Gigafactory in de buurt van Berlijn zou komen. Andere locaties voerden ook fanatiek campagne voor de fabriek; vooral Groningen had graag een autofabriek gehad. Tesla heeft wel al een assemblage-fabriek in Tilburg, waar de Model S en en Model X in elkaar worden gezet.

Lees ook: Wat is het duurzaamste distributiecentrum van Nederland?

Bron: Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg | Beeld: Tesla/Adobe Stock

Windturbines weghalen wordt sneller en goedkoper met hydraulische techniek

De eerste windturbines op zee worden oud. Ze zijn toe aan vervanging door grotere, betere windturbines met een hogere opbrengst. Dat betekent dat niet alleen de turbine zelf weg moet, maar ook de fundering, die diep in de zeebodem staat.Techniek uit olie en gasNu wordt de fundering van windturbines weggehaald met een techniek uit de olie- en gasindustrie. De palen worden net onder de bodem afgesneden, het bovenste stuk wordt meegenomen en gerecycled en het onderste deel blijft in de bodem staan. "Daarmee gaan tonnen goed staal verloren", vertelt Ahmed Elkadi, projectmanager bij Deltares. Een samenwerking tussen verschillende bedrijven en onderzoeksinstituten (Innogy is project coördinator, verder werken mee: Delft Offshore Turbine B.V., IHC IQIP B.V., Jan de Nul, Sif Netherlands B.V. en TNO) onderzoekt de mogelijkheden van een nieuwe, hydraulische techniek.Hierbij wordt de monopile aan de bovenkant dichtgemaakt en daarna gevuld met water. Het water wordt onder druk gezet, totdat er genoeg binnendruk ontstaat om de paal omhoog te doen bewegen. "Op een gegeven moment wint de druk het van de wrijving die de paal heeft met het zand in de bodem." De paal glijdt zo de grond uit en kan in zijn geheel mee worden genomen. Zo blijft er geen staal over in de oceaan en kan alles gerecycled worden. "Dat staal is na 25 jaar nog goed te gebruiken voor andere doelen."Lees ook: Nieuwe installatiemethode windmolens laat zeeleven met rustWater en een pompDe techniek wordt in de toekomst belangrijker, als er meer grote windturbines ontmanteld moeten worden. De monopiles waar de almaar grotere turbines op staan zijn straks dikker, waardoor de bekende technieken maar beperkt toe te passen zijn. Of er is veel extra apparatuur nodig. De hydraulische methoden heeft die problemen waarschijnlijk niet. "Het voordeel van deze techniek: hij is niet ingewikkeld. Je hebt in principe alleen water en een geschikte pomp nodig", zegt Elkadi. Hij denkt dat ook dat, na de verkennende experimenten bij Deltares, de techniek snel grootschalig getest en toegepast kan worden.Bij de experimenten in de laboratoria van Deltares werkte de techniek in de meeste grondsoorten goed. "Maar dat is geen garantie dat het ook op grote schaal werkt. De partners in het project kijken nu naar de mogelijkheden van een grootschaliger experiment." Als de techniek zich daar bewijst kunnen bedrijven hem toe gaan passen.MilieuDe techniek is potentieel sneller en simpeler dan de methoden die nu gebruikt worden. Daarmee is hydraulisch monopiles verwijderen mogelijk goedkoper. En er is meer staal dat hergebruikt kan worden. Zo wordt het verwijderen van windturbines, wat over een paar decennia massaal moet gebeuren, een stuk duurzamer.Lees ook: De grootste windturbine ter wereld levert zijn eerste stroomBron: TKI Wind op Zee/Deltares | Beeld: Adobe Stock