Hidde Middelweerd 08 december 2017, 12:15

Tesla Semi gaat bier vervoeren: Budweiser bestelt 40 exemplaren

Anheuser-Busch, moederbedrijf van het biermerk Budweiser, neemt veertig elektrische trucks van Tesla af. Dit is de grootste bestelling van de Tesla Semi tot nu toe.

Shutterstock 474304912

Dat meldt Anheuser-Busch in een persbericht.

Elektrische truck

De pre-order van Anheuser-Busch is onderdeel van een strategie van het bedrijf om zijn milieu impact te verlagen en de efficiëntie van alle operaties te verhogen. In 2025 moet de CO2-uitstoot van het bedrijf verlaagd zijn met 30 procent.

De Tesla Semi kan hier een bijdrage aan leveren door de CO2-uitstoot van transport aanzienlijk terug te dringen, vanwege de volledig elektrische aandrijving van de truck.

Waterstof

Interessant detail: Anheuser-Busch werkt ook samen met Nikola, een bedrijf dat werkt aan een veelbelovende waterstoftruck. Ook zelfrijdend transport heeft de interesse van Anheuser-Busch gewekt: het werkt samen met Otto en Uber om de mogelijkheden hiervan te testen.

In 2016 werden 51.744 blikjes Budweiser al volledig autonoom vervoerd, over een afstand van meer dan 200 kilometer.

Tesla Semi

De langverwachte Tesla Semi werd vorige maand gepresenteerd aan het grote publiek. De volledig elektrische truck krijgt een actieradius van 800 kilometer en laadt 650 kilometer bij binnen 30 minuten. Het verwachte prijskaartje van de truck viel lager uit dan op voorhand werd verwacht: $ 150.000.

Er zijn inmiddels al verschillende orders geplaatst voor de elektrische truck. Ook het Nederlandse Breytner heeft inmiddels een bestelling geplaatst.

Bron: Anheuser-Busch | Foto: Shutterstock.com

Samenwerking AkzoNobel en Black Bear: nieuw leven oude banden in poedercoatings

Wereldwijd wordt ongeveer 60 procent van carbon black in autobanden gebruikt. Het geeft de band onder andere structuur maar ook zijn zwarte kleur. Black Bear zamelt lokaal autobanden in en behandelt ze om de carbon black eruit te halen.Circulaire economie‘Als je het staal uit de band haalt dan houd je korrels over. Deze worden zonder zuurstof tot een hogere temperatuur verwarmd waardoor het rubber vergast en het oliecomponent verdwijnt. Er blijven zwarte harde klontjes over, wat een ruwe vorm van carbon black is dat verder bewerkt wordt’, vertelde Martijn Lopes Cardozo, CEO van Black Bear aan DuurzaamBedrijfsleven Media.Luister hier naar een interview met Black Bear’s CEO Martijn Lopes Cardozo:Podcast: Black Bear carbon haalt waardevolle grondstoffen uit oude autobandenAkzoNobel gebruikt het carbon black als pigment in de eco-premium producten van zijn poedercoatings business. Poedercoatings zijn op zichzelf een duurzaam product omdat ze geen vluchtige organische stoffen bevatten en nagenoeg geen afval veroorzaken, benadrukt AkzoNobel in een persbericht. Vluchtige organische stoffen zijn koolwaterstoffen die makkelijk verdampen en daardoor bijdragen aan klimaatverandering.CO2-reductieDe samenwerking tussen AkzoNobel en Black Bear levert een significantie reductie aan CO2 op omdat de grondstof carbon black normaal uit fossiele brandstoffen gewonnen wordt. ‘Voor elke kilo normale carbon black wordt er 2.5 liter aardolie gebruikt’, aldus Lopes Cardozo. Dit wordt voorkomen door de carbon black uit oude autobanden te winnen.AfvalDaarbij levert het ook een bijdrage aan het oplossen van het mondiale afvalprobleem van autobanden. Volgens schattingen belanden er jaarlijks wereldwijd 1,5 miljard autobanden bij het afval. Deze banden worden nu nog niet altijd goed verwerkt. Dit levert problemen voor het milieu op en in sommige gevallen, met name in Afrika, ook voor de gezondheid.Business caseDe Cradle-to-Cradle gecertificeerde carbon black van Black Bear heeft niet alleen een lagere milieu-impact als voordeel. De technische prestaties van het product doen ook niet onder voor de 'normale' carbon black.“We hebben dit product gekozen vanwege de technische prestaties en milieuaspecten, die in lijn zijn met onze eigen Planet Possible agenda om meer te doen met minder,” legt Klaas Kruithof, AkzoNobel’s Chief Technology Officer voor Paints en Coatings uit.Samenwerking“Dit partnership is een uitstekend voorbeeld hoe de supply chain een bijdrage levert aan CO2-besparing”, zegt André Veneman, AkzoNobel’s Sustainability directeur. AkzoNobel moedigt andere leveranciers aan om samen te werken aan de ontwikkeling van duurzame oplossingen voor producten.De twee bedrijven zullen samen verdere toepassingen voor Black Bear’s carbon black exploreren. Van autoband tot poedercoatings. Zie hieronder hoe dat werkt:  Bron: AkzoNobel | Interview: Black Bear | Foto: Shutterstock.com