De aanschaf en het bezit van een elektrisch voertuig of een hybride plug-in was belastingtechnisch gezien gunstig door een lage aanschafbelasting en een lage bijtelling. Als het aan het kabinet ligt, gaan die voordelen vanaf 2015 omlaag. Staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën wil dat vooral elektrische auto's en heel schone auto's komend jaar aantrekkelijker worden voor de consument.
Plug-in hybride
De belangrijkste wijziging geldt voor plug-in hybride. Vanaf 1 januari 2015 komt er een schijf bij binnen het BPM-tariefstelsel. Ook bij een minimale CO2-uitstoot moet al belasting worden betaald. Deze schijf begint bij 1 gram CO2 per kilometer. Dat betekent dat die belastingmaatregel ook gaat gelden voor plug-in hybrides en zeer schone voertuigen. Voor hybride voertuigen blijft de bijtelling 7 procent. Verder komt er een starttarief van € 175,- voor alle BPM-plichtige auto’s.
Elektrische auto's
In 2015 hebben alleen volledig elektrische auto's en waterstofauto’s die geen broeikasgassen uitstoten, nog recht op vrijstelling van de BPM. Voor die groep verandert er tot 2018 niets, omdat de vrijstelling bij wet is geregeld. Ook de bijtelling blijft onveranderd op 4 procent.
Bijtelling
Een werknemer met een auto van de zaak krijgt te maken met een nieuwe indeling van de BPM en de bijtelling. Benzine- en dieselvoertuigen worden voortaan als gelijkwaardig beschouwd. De maximale CO2-uitstoot die aan de bijtelling is gekoppeld, gaat omlaag. De 14 procent-categorie geldt alleen nog voor auto's met een maximale uitstoot van 82 gram per kilometer (was 88 gram).
De vrijstelling van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) blijft in 2015 voor auto's met een maximale CO2-uitstoot van 50 gram per kilometer van kracht. Vanaf 2016 verdwijnt dit voordeel.
De staatssecretaris gaf tijdens de presentatie van de plannen aan dat de belastinginkomsten de laatste jaren aanzienlijk waren gedaald door de belastingvoordelen. Uit de berekeningen in de Miljoenennota blijkt dat de herziening het kabinet € 200 mln moet opleveren. Dit najaar volgen de kabinetsplannen voor de autobelastingen van 2016 tot en met 2019.
Bron: ANWB, RTL Nieuws, Autoweek | Foto: Jeroen van Lieshout, via Flickr
