Romy de Weert 13 september 2023, 09:23

Toyota bouwt pick-uptruck op waterstof

Autofabrikant Toyota bouwt hun diesel pick-uptruck Hilux om tot een waterstof aangedreven pick-up. De auto moet een duurzaam alternatief zijn voor plekken waar batterij-elektrische auto’s geen kans maken door gebrek aan voldoende laadinfrastructuur.

Hydrogen Hilux proto 04 900x563 De nieuwe aandrijflijn maakt gebruik van technieken uit de Toyota Mirai. | Credits: Toyota

Het wegverkeer moet verduurzamen. Batterij-elektrische auto’s zijn er al in veel smaken, maar niet overal in de wereld is de laadinfrastructuur goed genoeg om te kunnen laden. Voor plekken die meer afgelegen liggen, zijn waterstof-aangedreven auto’s een optie, ziet Toyota.

Prototype

Om die reden bouwt de autofabrikant een bestaande, fossiel aangedreven pick-up truck om tot waterstof aangedreven auto. In het eerste stadium wil Toyota prototypes bouwen van de waterstof pick-uptruck, zodat het de wagen kan testen.

600 kilometer

Het prototype heeft drie brandstoftanks, waardoor de auto meer dan 600 kilometer kan afleggen. Toyota gebruikt de technologie van de bestaande waterstofauto Mirai, die al bijna tien jaar op de markt is.

Bij groen licht in 2025 in productie

Toyota deed er drie weken over om een diesel Hilux om te bouwen naar een waterstof pick-up. Dit jaar willen ze nog negen auto’s ombouwen. Na de testfase beslist het bedrijf of de waterstof pick-uptruck in productie gaat. In dat geval verwacht Toyota dat het model vanaf 2025 op de markt komt.

Meer lezen?

Studententeam München breekt record met grootste actieradius elektrische auto

Een studententeam uit München wilde een elektrische auto te bouwen die zo ver mogelijk zou kunnen rijden op een volle batterij. En dat is gelukt: de auto, de Muc022, legde 2.573 kilometer af op een batterij met een vermogen van 15,5 kilowattuur. De studenten reden zes dagen zo’n 26 kilometer per uur. Na vier dagen hadden ze het vorige wereldrecord verbroken: 1.600 kilometer. Auto weegt 170 kilo De recordpoging hebben de studenten deels te danken aan het gewicht en de aerodynamica van de auto. Zonder inzittenden weegt de auto slechts 170 kilo. En door het smalle model van de auto, heeft die weinig weerstand. De Muc022 heeft een weerstandscoëfficiënt van 0,159 Cd. Ter vergelijking: de personenauto met de minste luchtweerstand is de Lucid Air, met een coëfficiënt van 0,197 Cd. Autonoom rijden Naast pogingen tot het breken van records, neemt het studententeam regelmatig deel aan internationale wedstrijden, zoals de Shell Eco Marathon. De groep bouwt samen met teams van andere universiteiten en disciplines aan zelfrijdende auto's. Het wedstrijdvoertuig 'muc022' op weg naar het wereldrecord.Record voor langste afstand op waterstof Eerder dit jaar zetten studenten van het Eco-Runner Team uit Delft een wereldrecord neer voor zuinigste waterstofauto. Op 950 gram waterstof legden de studenten 2.488 kilometer af. Meer lezen? Delftse studenten onthullen efficiënte waterstofauto: 2.000 kilometer op één kilo waterstofMeer vakanties met de elektrische auto: minder zorgen om actieradiusVolkswagen stapt in fietsenleasebedrijf van Pon