Dimitri Reijerman 23 december 2015, 14:13

Toyota laat productieauto's kaartmateriaal genereren

Toyota wil vanaf 2020 productiemodellen voorzien van camera’s en gps-sensoren om zo data in te zamelen. Met deze gegevens wil de autofabrikant kaartmateriaal genereren dat te gebruiken is door zelfrijdende auto’s.

Oppervlaktewater1

Auto's van Toyota gaan met camera het wegennet in kaart brengen. Obstakels, verkeersborden, kruispunten en bochten, volgens de autofabrikant worden ze met een foutmarge van slechts 5 centimeter geregistreerd. Via een draadloze verbinding wordt de data ingezameld op een cloudplatform. Daarmee zet Toyota kaartmateriaal in elkaar.

De methode, onderdeel van Toyota's Mobility Teammate Concept, heeft als voordeel dat Toyota geen speciale voertuigen op de weg hoeft te brengen om data in te zamelen. Hoewel deze specialistische voertuigen nauwkeuriger data inzamelen dankzij dure 3D-lasercamera's, denkt de autofabrikant door data te combineren even nauwkeurig te kunnen zijn. Bovendien wordt het kaartmateriaal met deze werkwijze veel vaker ververst en is het proces goedkoper.

Goed en recent kaartmateriaal is essentieel om autonome voertuigen hun weg te laten vinden. Toyota zal zijn Mobility Teammate Concept op de CES-elektronicabeurs tonen. Deze wordt in januari in Las Vegas gehouden.

Bron: Toyota | Foto: Toyota

Studenten bouwen biologisch afbreekbare brug uit ijs

In totaal 150 studenten uit Nederland, België, Groot-Brittannië, Schotland, Portugal, Zwitserland en Finland werken onder leiding van de TU/e aan een project om een brug te bouwen uit ijs. De ‘Bridge in Ice’ van 65 meter lang en 5 meter breed wordt versterkt met papiervezels. Door de vezels is het water in bevroren toestand volgens de TU/e drie keer zo sterk als normaal ijs en tien keer zo taai.Na het smelten van de brug in het voorjaar, blijven de papiervezels achter om te worden gebruikt als voedingsbodem voor planten. Volgens de ontwikkelaars is de ijsbrug daardoor volledig biologisch afbreekbaar.Met dit project willen de initiatiefnemers laten zien welke bouwconstructies mogelijk zijn door gebruik te maken van papiervezels en bevroren water. In de voorbereiding van het project hebben de ontwikkelaars berekend dat de brug het gewicht van een auto gemakkelijk kan dragen. De studenten gaan de ijsconstructie op stevigheid testen door een 2.000 kilo zware auto over de brug te laten rijden.Da VinciHet ontwerp van de ijsbrug is gebaseerd op een ontwerp van Leonardo da Vinci voor een brug over de Bosporus die nooit tot stand is gekomen. Naar verwachting wordt de Bridge in Ice begin februari in de Finse plaats Juuka opgeleverd.Bron: TU/e | Foto: Hoofdafbeelding: Derek Gavey, Creative Commons, In tekst-afbeelding: Bridge in Ice via TU/e (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)