Hidde Middelweerd 04 juni 2018, 09:01

Toyota maakt zich op voor forse groei in verkoop waterstofauto’s

Toyota verwacht dat de verkoop van waterstofauto’s drastisch zal stijgen: van 3.000 exemplaren per jaar nu, naar 30.000 exemplaren per jaar in 2020. Ter voorbereiding op deze groei heeft de autofabrikant nieuwe plannen onthuld voor de massaproductie van brandstofcellen.

20180524 01 01 s

Toyota zal twee nieuwe faciliteiten bouwen om zowel de productie van brandstofcellen als de productie van waterstoftanks op te schalen. Toyota stelt dat massaproductie van deze twee componenten essentieel is om de kosten van waterstofauto’s te drukken.

De nieuwe faciliteiten worden nu gebouwd en moeten in 2020 operationeel zijn.

Waterstofauto’s

Toyota is momenteel een van de weinige automerken, samen met Hyundai, die een waterstofauto op de markt heeft gebracht. De Toyota Mirai, die in 2014 op de markt verscheen, is tot op heden weinig succesvol, met 3.000 verkochte exemplaren in elf landen. Toyota verwacht echter dat dit aantal zal stijgen naar 30.000 exemplaren in 2020.

De grootste afzetmarkt moet Japan worden, met 10.000 verkochte waterstofauto’s per jaar. Daarnaast wil Toyota zijn aanbod op het gebied van waterstofauto’s uitbreiden.

Lees ook:

Bron & afbeelding: Toyota

Zonnepanelen op provinciale weg N401 in Utrecht operationeel

Op de hoofdrijbaan van de N401 is een zonnepanelenmat met beschermlaag bevestigd op het wegdek. De zonnepanelen zijn bestand tegen zware voertuigen en worden nu getest op een weg waar meer dan 10.000 auto’s en vrachtwagens rijden. De totale oppervlakte van de zonnepanelenmat is 50 vierkante meter.Onderzoek naar de toepassingenDe zonnepanelen zijn gemaakt door het Franse bedrijf Colas, die het product de naam Wattway hebben gegeven. Colas heeft ten westen van Parijs al een kilometer aan zonnepanelen in het wegdek geïnstalleerd. BAM Infra en de provincie Utrecht zullen het rendement en de toepasbaarheid van het Franse product gaan onderzoeken.Daarnaast wordt er gekeken of de mat leidt tot minder onderhoud aan het asfalt en of het in de toekomst mogelijk is om de weg energieneutraal te verwarmen. Als dat mogelijk is, kan de gladheidsbestrijding worden beperkt of zelfs worden afgeschaft.Duurzame energie UtrechtDennis Straat, gedeputeerde van de provincie Utrecht: “Als provincie geven we graag ruimte aan innovatieve ontwikkelingen, duurzaamheid en aan de samenwerking met de markt. Daarom stellen we een stuk provinciale weg en geld beschikbaar voor een proef met zonnepanelen. Uit de proef moet blijken of de zonnepanelen voldoen op een weg die druk bereden wordt. Bij een positief resultaat kan de provincie deze duurzame energievorm op meer plekken toepassen.”De zonnepanelen op het wegdek kunnen dus wellicht een belangrijke bijdrage leveren aan het opwekken van duurzame energie en het verduurzamen van de provinciale infrastructuur. Daarnaast tast het opwekken van zonne-energie op deze manier het landschap niet aan.Lees ook: 'Landbouwgrond hoeft nauwelijks ruimte te maken voor zonneparken' Zonneweg ‘Wattway’ maakt opkomst in de VS​ ‘Utrecht duurzaamste gemeente van Nederland’ Bron & Foto: BAM Infra