Van de 3.700 voertuigen is ongeveer 90 procent elektrisch, stelt Toyota. Onder die categorie worden ook de Toyota Mirai op waterstof, plug-in hybrides en nieuwe voertuigen als de ‘Accessible People Mover’ (APM) gerekend. Dit voertuig is bedoeld voor transport over korte afstanden binnen het terrein van de Spelen en heeft plaats voor zes passagiers. Toyota wil 200 APM’s inzetten tijdens de Spelen. Voor grootschalig personenvervoer worden bussen op waterstof gebruikt.
Naast de APM ontwikkelde Toyota de e-Palette, een elektrisch busje met ruimte voor rolstoelpassagiers. De bus kan twintig passagiers vervoeren en is voorzien van klapstoeltjes. Daardoor kunnen er ook vier rolstoelen mee. Het voertuig werd in 2018 al geïntroduceerd tijdens techbeurs CES in Los Angeles. De auto is aan te passen aan de wensen van de klant. Pizza Hut kan de auto bijvoorbeeld zo inrichten dat deze geschikt is om pizza's te bezorgen, terwijl Uber de auto juist geschikt kan maken voor personenvervoer.
Deze video legt het concept achter de auto uit
Conceptcar
Toyota test in Tokio ook een speciale versie van de conceptauto concept-i. Deze conceptcar werd in januari 2018 al aan het grote publiek gepresenteerd. Voorafgaand aan de Olympische Spelen wordt de auto gebruikt bij een estafette waarbij de olympische vlam doorgegeven wordt. Bij de marathon rijdt de auto voorop.
Andere duurzame initiatieven
De elektrische voertuigen zijn niet het enige duurzame aspect aan de Olympische Spelen in Tokio. Zo worden de medailles voor de sporters gemaakt van gerecyled materiaal uit elektronische apparaten en wordt voor de nutsvoorzieningen veel gebruik gemaakt van waterstof. De huizen in het Olympisch dorp worden na de Spelen verkocht aan Japanse woningzoekenden.
Bronnen: Toyota, Tokio2020 | Afbeelding: Adobe Stock
