Hidde Middelweerd 24 juli 2018, 16:03

Toyota toont toekomst van duurzaam en autonoom rijden tijdens Olympische Spelen

Toyota heeft grote plannen voor de Olympische Spelen van 2020, die in Tokyo plaatsvindt. Het Japanse automerk grijpt het sportevenement aan om de toekomst van mobiliteit te tonen, compleet met elektrische auto’s, zelfrijdende auto’s, waterstofbussen en een schare aan technologieën die de toekomst van mobiliteit vorm moeten geven.

Toyota

Toyota zal innovaties laten zien in drie velden: mobiliteit voor iedereen, duurzame mobiliteit en de ondersteuning van staf, media en atleten tijdens de Olympische Spelen.

Mobiliteit voor iedereen

Toyota gelooft dat iedereen toegang tot mobiliteit zou moeten hebben en is er van overtuigd dat zelfrijdende auto’s daar een essentiële rol in kunnen spelen. Iemand die, om wat voor reden dan ook, niet in staat is om zelf auto te rijden, kan met een zelfrijdende auto weer een bepaalde mate van onafhankelijkheid terugkrijgen in zijn/haar vervoersbewegingen. Tijdens de Olympische Spelen zal Toyota dan ook zelfrijdend vervoer aanbieden op bepaalde, vooraf bepaalde routes.

Ook zet Toyota de e-Palette in: een volledig elektrische deelauto, speciaal ontworpen voor mobility-as-a-service.

Duurzaamheid

Ook op het gebied van duurzaamheid pakt Toyota groots uit. Toyota ziet hierin een sleutelrol weggelegd voor waterstof en heeft al veel plannen in de pijplijn om vorm te geven aan die visie.

Tijdens de Olympische Spelen van 2020 zet Toyota bijvoorbeeld een groot aantal exemplaren van de Sor in, de waterstofbus van Toyota. Ook de Toyota Mirai, de waterstofauto van het automerk, wordt beschikbaar voor werknemers en sporters van de Olympische Spelen.

Zelfs heftrucks op waterstof worden door Toyota geleverd, om werkzaamheden voor de Olympische Spelen te ondersteunen.

Lees ook:

Bron & afbeelding: Toyota

Deel dit bericht op
Lees ook

Nieuwsupdate: Merendeel verkochte auto's volgend jaar elektrisch en Vinted voorlopig nog niet naar de beurs

Volgend jaar is meer dan de helft van de verkochte auto’s volledig elektrisch, voorspellen onderzoekers van ING Research. Verder in het nieuws: Enexis leent honderden miljoenen voor uitbreiding...

30 juli 2026, 07:36

Elektrische auto als batterij voor je huis of bedrijf: 8 dingen die je moet weten over bidirectioneel laden

Batterijen van auto’s bieden grote kansen om slimmer om te gaan met de tijdelijke opslag van elektriciteit voor gebruik in huizen en gebouwen. Auto’s en laadpalen moeten dan wel geschikt...

27 juli 2026, 15:08

Hoe wortelen en bieten cement duurzamer maken

De Europese Unie financiert het project, waarin zowel bedrijven als wetenschappers zijn vertegenwoordigd. Gezamenlijk gaan zij op zoek naar manieren om beton duurzamer te maken. Zij kijken onder andere naar de toepassing van biomaterialen afkomstig uit voedselafval die cementachtige composieten duurzamer, slimmer en hoogwaardiger maken.Duurzaamheid van betonBeton bestaat uit het bindmiddel cement en een of meer toeslagmaterialen zoals zand, grind of steenslag. Het is het meest gebruikte bouwmateriaal, maar heeft ook een grote klimaatafdruk. Volgens de Community Research and Development Information Service van de Europese Unie is circa 8 procent van de totale CO2-emissie op aarde toe te schrijven aan cementproductie. De verwachting is dat die productie de komende 30 jaar zal verdubbelen. Dat maakt verduurzaming noodzakelijk.Uit de eerste onderzoeksresultaten blijkt dat het cement door toevoeging van nanodeeltjes afkomstig uit de vezels van afgeschreven suikerbieten- en wortelen dusdanig wordt versterkt dat per kubieke meter beton 40 kilo minder cement nodig was. Deze daling komt overeen met 40 kilo minder CO2-uitstoot voor hetzelfde betonvolume. Voor de prijs hoeft men het ook niet te laten: niet alleen is de kwaliteit beter, ook blijkt de productie van plantaardige nanodeeltjes goedkoper dan andere cementadditieven zoals grafeen.Recycling van betonNog een stap verder is de productie van nieuw cement overbodig maken. Daar zetten New Horizon Urban Mining en grond-, weg-, en waterbouwer Rutte Groep op in met een machine die beton kan splitsen in zand, cement en grind om er vervolgens nieuw beton van te maken.Op dit moment wordt beton uit gebouwen voornamelijk hergebruikt voor fundering onder wegen, daarom presenteren New Horizon Urban Mining en Rutte Groep hun technische innovatie als een stap voorwaarts. “We halen letterlijk waarde uit beton, waardoor we denk ik veel gebouweigenaren kunnen verleiden de ontmanteling op deze circulaire manier te gaan doen”, stelt Michel Baars, oprichter van New Horizon Urban Mining.Lees verder: Harry Wesseling, directeur New Horizon: geen toekomst voor traditionele sloopbedrijvenBron: Community Research and Development Information Service | Afbeelding: Adobe Stock