Transportbedrijven zijn niet op tijd klaar voor uitstootvrij stadscentrum

Veel transportbedrijven zijn niet op tijd klaar voor de zero-emissiezones, die vanaf 2025 in tientallen steden wordt ingevoerd. Dat blijkt uit onderzoek van ABN AMRO. Wat moet er gebeuren om wél op tijd over te stappen naar uitstootvrij vervoer?

Adobe Stock 314236001
Bedrijven en logistiek spelen een belangrijke rol om de CO2-uitstoot te verminderen. | Credit: Adobe Stock

De CO2-uitstoot moet omlaag. In 2018 is in het Klimaatakkoord vastgelegd om de uitstoot on Nederland voor 2030 met 49 procent terug te dringen. Bedrijven in de transport en logistiek spelen hierin een belangrijke rol. Om de uitstoot van deze sector te verminderen, is afgesproken dat 30 tot 40 grote gemeenten een zero-emissiezone invoeren. In die gebieden mogen geen bedrijfsauto’s die CO2 uitstoten meer komen. Dieselbusjes en vrachtwagens zijn daar vanaf 2025 niet meer welkom.

Geen vervoer met uitstoot in 2025

Maar emissiezones voor 30 tot 40 gemeenten lijkt nog ver weg. Steden moeten de invoering van een zero-emissiezone namelijk vier jaar van tevoren aankondigen. Eind 2020 hadden slechts 25 gemeenten aangekondigd om per 1 januari 2025 een zero-emissiezone in te voeren.

Maar zelfs voor de 25 steden die wel een zero-emissiezone invoeren, lijkt het doel niet haalbaar te zijn. Uit onderzoek van ABN AMRO blijkt dat 40 procent van de transportbedrijven in de stadslogistiek is niet van plan om vóór 2030 over te stappen op elektrische alternatieven. Slechts 31 procent van de transportbedrijven geeft aan van plan te zijn vóór 2025 hun vloot te elektrificeren.

Eén op de drie bedrijven

De hoge aanschafkosten, beperkte actieradius en de beschikbaarheid van laadinfrastructuur zetten volgens de bank een rem op de transitie. Bovendien is het ontbreken van duidelijke regelgeving een belemmering voor bedrijven: bij één op de drie bedrijven komt elektrificatie niet van de grond.

Het zijn vooral de kleinere transportbedrijven die nog niet klaar zijn voor de invoering van de zero-emissiezones. Uit het onderzoek blijkt dat bijna de helft van de kleinere bedrijven geen concrete plannen heeft om hun wagenpark elektrisch te maken. Bij grotere bedrijven is dat slechts 18 procent.

Gebrek aan regelgeving

De zero-emissiezones zijn niet in iedere gemeente hetzelfde. Zo maken gemeente Amsterdam en Rotterdam vrijwel het hele gebied binnen de ring uitstootvrij voor vrachtverkeer, terwijl dat in Zwolle alleen voor de binnenstad geldt. “Dat maakt het lastig om plannen te maken voor de elektrificatie van het wagenpark. Bovendien kan het leiden tot oneerlijke concurrentie”, staat in het rapport.

"Om op tijd klaar te zijn, moeten transportbedrijven plannen maken voor het vervangen van de dieselvoertuigen en hun logistieke proces optimaliseren. Zo zou het met de invoering van zero-emissiezones voordeliger kunnen zijn om de logistiek uit te besteden. Daarnaast kunnen samenwerking, bundeling en overslag aan de rand van de stad de stadsdistributie efficiënter maken."

David Bolscher ABN AMRO

David Bolscher

Sector Analist Transport en Logistiek van ABN AMRO

Omdat de onzekerheid voor veel bedrijven groot is, is het volgens ABN AMRO belangrijk dat er een landelijk beleid wordt gevoerd. De voorwaarden voor zero-emissiezones, zoals laadinfrastructuur en subsidies, moeten volgens de bank op tijd worden gerealiseerd.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu