De trolleybussen zijn bedoeld voor Arnhem. Tijdens het rijden slaan de bussen vrijgekomen remenergie op in accu's. De elektriciteit wordt via de bovenleiding teruggeleverd. De stroom komt beschikbaar in de woonwijk Schuytgraaf, schrijft Trouw. Met de elektriciteit die beschikbaar komt kunnen bijvoorbeeld elektrische auto's geladen worden.
Naast het leveren van stroom maakt het systeem het ook mogelijk om trolleybussen op routes te laten rijden waar geen bovenleiding beschikbaar is. Bovendien is vervoerder Hermes flexibeler als het bijvoorbeeld bussen moet omleiden.
De futuristische trolleybussen, die in 2017 gaan rijden, maken deel uit van het Europese project E-bus 2020. Arnhem hoopt met het project geheel emissievrij openbaar vervoer aan te kunnen bieden. Amsterdam, waar trams rijden, heeft belangstelling voor het Gelderse initiatief.
Een eerder project rondom de 'trolleybus 2.0' mislukte. De firma EL-KW kwam in de problemen bij het opleveren van de bus.
Ambitieuze plannen
Arnhem heeft ambitieuze plannen met betrekking tot een duurzame energievoorziening. Naast de trolleybussen wil de stad rond 2020 ook 125.000 zonnepanelen koppelen aan laadpalen voor elektrische auto's. De gemeente en het bedrijfsleven bouwen samen ook vijf zonnevelden en vier windturbines. Grote energiegebruikers in Arnhem-Noord krijgen een aansluiting op het warmtenet.
Bron: Trouw | Foto: public domain
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
