Leestijd 3 minuten

Twee keer meer elektrische auto’s op de weg dan in 2019

Het aantal elektrische auto’s verdubbelde dit jaar ten opzichte van 2019. Inmiddels rijden er ruim 145.000 auto’s met een batterij op de Nederlandse wegen. Ook groeit het aantal mensen dat een elektrische auto wil kopen gestaag.

Adobestock elektrisch laadpaal

Dat blijkt uit de nieuwste Elektrisch Rijden Monitor van de ANWB. De wielrijdensorganisatie houdt jaarlijks de ontwikkelingen op het gebied van elektrisch rijden bij en ziet dit jaar een paar klimaatpositieve ontwikkelingen. Elektrische auto’s zijn beter en betaalbaarder, hoewel er nog steeds een gebrek is aan goedkope batterijwagens.

Ondanks het feit dat elektrisch rijden steeds populairder leek te worden, daalde de interesse in rijden op stroom de afgelopen jaren. Maar in 2020 was dat anders: dit jaar zegt 26 procent van de ondervraagden binnen vijf jaar een elektrische auto aan te willen schaffen. In 2019 was dat nog 20 procent.

Ook de mensen die daadwerkelijk een elektrische auto kochten steeg hard in 2019 en 2020. Nu rijden er 145.000 elektrische auto's, vorig jaar waren dat er nog zo'n 70.000. De grote stijging is voor een belangrijk deel toe te schrijven aan de Tesla Model 3, de bestverkochte nieuwe auto van 2019, die aan het einde van het jaar massaal geleverd werd.

Lees ook: Recordaantal elektrische auto's verkocht in 2019

Middenklassie heeft veel elektrische modellen

Die stijging heeft volgens de ANWB een paar oorzaken. In 2019/2020 kwamen er veel elektrische auto’s in de middenklasse (tot 50.000 euro) beschikbaar. Er zijn nu 31 elektrische modellen in die klasse. De batterijen worden ook steeds beter, waardoor je minder vaak hoeft te laden. En er zijn steeds meer snellaadpunten, vooral langs snelwegen, waardoor het makkelijker wordt om elektrisch te rijden.

Ondanks de positieve ontwikkeling vinden veel mensen een elektrische auto nog te duur. Vooral in de klasse onder de 25.000 euro is het aanbod schaars, en een elektrische auto is gemiddeld 9000 euro duurder dan een benzine- of dieselversie. En hoewel dat bedrag vaak terugverdiend wordt in gebruik en onderhoud, hebben veel consumenten dat geld toch niet over voor een duurzamer automobiel.

Geen ocassions

Wat ook een rol kan spelen is het tekort aan occasions. Particulieren kopen voor de overgrote meerderheid tweedehands auto’s. En omdat elektrische auto’s relatief nieuw zijn, is de markt voor occasions nog klein. De Vereniging Elektrische Rijders vertelde eerder aan Duurzaambedrijfsleven dat de occassionmarkt binnen een paar jaar vol zal zitten met tweedehands elektrische wagens waarvan de batterij nog prima werkt. Dan moet het mogelijk zijn om voor 10.000 euro een prima auto op batterijen te kopen. 

Lees ook: Elektrische auto stoot veel minder uit dan waterstofauto

Bron: ANWB | Beeld: Adobe Stock

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu