Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 19 april 2016, 15:36

Twentse waterstofauto rijdt 3 uur op energie uit 1 Snickers-reep

Green Team Twente heeft zijn nieuwe waterstofauto onthuld. De H2.Zero kan op de energie-inhoud van een reep Snickers drie uur rijden. De auto moet deze zomer hoge ogen gaan gooien.

Juiste banner 2021

Het Twentse studententeam mikt op een podiumplek tijdens de Shell Eco Marathon in Londen, die in juni plaatsvindt. De nieuwe waterstofauto is flink verbeterd en is gebouwd voor het heuvelachtige parcours in Londen. De H2.Zero rijdt tot 1.000 kilometer op een liter waterstof.

Het team heeft de complete aandrijflijn van de vorige waterstofauto veranderd. Zo werden de versnellingsbak en buffer aangepast. Alleen de aerodynamica van de auto werden overgenomen van het vorige team, dat een auto bouwde die toegankelijker werd en meer de auto van de toekomst symboliseerde.

“De brandstofcel in de H2.Zero is hetzelfde als in de vorige auto, maar verder zijn er belangrijke veranderingen”, vertelt Wouter Jeuring van Green Team Twente. “We hebben de ophanging en overbrenging aangepast en de buitenkant van de auto gewijzigd en verbeterd.”

Afgekeken van de Formule 1

Het team bracht ook een belangrijke verbetering aan in de achterophanging van de auto. “Dat zorgt ervoor dat alle vier de wielen volledig onafhankelijk van elkaar kunnen veren en dat het wiel daarbij rechtop blijft. Alle vier de wielen zijn nu vastgemaakt aan de auto door middel van koolstofvezel stangen. De ophanging is nu niet alleen erg licht, maar ook makkelijk aan te passen. Dit systeem lijkt veel op dat in lichtgewicht raceauto’s, zelfs in de Formule 1.”

Vanaf 30 juni gaat Green Team Twente de strijd aan met ruim tweehonderd andere teams tijdens de Shell Eco Marathon. Hierbij is het de bedoeling zo efficiënt en zuinig mogelijk te rijden op de gekozen brandstof. De Europese editie van de race vindt de komende jaren plaats rondom het beroemde Queen Elizabeth Olympic Park in Londen. Voorheen vond de duurzaamheidsrace plaats rondom Ahoy in Rotterdam.

Bron: Green Team twente

Smart roads maken de weg vrij voor zelfrijdende auto

De smart roads maken het voor de autonoom zelfrijdende auto mogelijk om informatie vanuit de cloud te ontvangen. Hierdoor heeft de auto minder informatie nodig op de weg en worden wegen vrijgemaakt van bebording en belijning. Door weggebruikers beter te faciliteren via Internet of Things (IoT)-oplossingen, wordt de weg beter benut en minder druk.Partijen als Bouwend Nederland, Holland ConTech en NLingenieurs zien kansen voor de slimme infrastructuur als nieuw exportproduct, dat de Nederlandse infrasector op de Europese kaart moet zetten. Volgens de organisaties sluit deze ambitie aan bij de ondertekening van de Verklaring van Amsterdam, waarin Europese transportministers samenwerken aan wetgeving op Europees niveau om de zelfrijdende auto mogelijk te maken."Kans voor markt en overheid in smart mobility"Gemeenschappelijke taalTijdens de Amsterdamse Innovation Expo van afgelopen week merkten de ontwikkelaars op dat er een gemeenschappelijke taal moet komen om de overstap naar de zelfrijdende auto te kunnen maken. Zo worden de smart roads-oplossingen in de vorm van pitches aangeboden aan Rijkswaterstaat, die de oplossingen vervolgens verder concreet maakt.“Smart mobility is een goede case om als markt en overheid samen stappen te nemen, zodat de infrabedrijven op tijd gevoel krijgen voor de bijdrage die ze gaan leveren”, zegt Fries Heinis, directeur van Bouwend Nederland.Rol van de overheidVoor de ontwikkeling van smart roads zal de rol van Rijkswaterstaat meer gericht zijn op de betrouwbaarheid en veiligheid van de weg. Deze verwachting wordt bevestigd door Leo Kusters, managing director urbanisation bij TNO. “Mobiliteit is allang niet meer het alleenrecht van de overheid”, zegt hij in een interview met DuurzaamBedrijfsleven Media.“Ook technologiebedrijven worden steeds belangrijker. Dat zijn bedrijven als TomTom en Google, maar ook een partij als chipleverancier NXP, die kunnen bijdragen aan de ontwikkeling van technologie om voertuigen met elkaar te laten communiceren.”Bron: NLingenieurs | Foto: TNO (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)