Hidde Middelweerd 21 november 2017, 10:37

Uber bestelt 24.000 plug-in hybride Volvo’s voor zelfrijdende taxivloot

Uber heeft een bestelling van maar liefst 24.000 plug-in hybride XC90’s geplaatst bij Zweedse autofabrikant Volvo. Het deelautobedrijf zet de auto’s in om een zelfrijdende taxivloot te realiseren.

194846 volvo cars and uber join forces to develop autonomous driving cars

De auto’s worden tussen 2019 en 2021 afgenomen. Dat meldt Volvo in een persbericht.

Volvo

“De auto-industrie heeft te maken met disruptie door technologie en Volvo wil daar een actief onderdeel van zijn”, zegt Håkan Samuelsson, CEO van Volvo Cars, in het persbericht. “We willen de nummer één leverancier worden voor autodeeldiensten wereldwijd. Deze overeenkomst met Uber is een schoolvoorbeeld van die strategie.”

Zelfrijdende auto

Volvo en Uber hebben nauw samengewerkt om een XC90 te ontwikkelen die naadloos aansluit bij de wensen van Uber. De Volvo’s beschikken al over technologieën op het gebied van zelfrijdend vervoer en bieden de mogelijkheid voor Uber om eigen technologieën op dat gebied toe te voegen.

Drive Me

De samenwerking met Uber doet niets af aan Volvo’s eigen strategie op het gebied van autonoom vervoer. Volvo hoopt in 2021 zijn eerste volledig zelfrijdende auto op de markt te brengen. De zelfrijdende technologie van Volvo wordt momenteel al getest bij consumenten, in het zogeheten Drive Me-project.

Bron & foto: Volvo

Deens energiebedrijf Ørsted geeft 1.000-jarige green bond uit

Daarover schrijft Het Financieele Dagblad (FD).Ørsted is de grootste speler op het gebied van offshore windenergie. Het bedrijf won de eerste tender voor de bouw van een windpark voor de kust van het Zeeuwse Borssele.Het is voor het eerst dat het energiebedrijf groen schuldpapier uitgeeft, maar het is niet voor het eerst dat het bedrijf een obligatie voor 1.000 jaar uitschrijft. Het energiebedrijf wil € 500 mln ophalen met het de uitgifte van het groene schuldpapier.HybridDeze 1.000-jarige obligatie vervalt formeel in 3017. Dit soort obligatie wordt ook wel een hybrid genoemd. Deze constructie levert belastingtechnische voordelen op en komt ook goed uit bij de beoordeling door kredietbeoordelaars.Door de lange looptijd wordt de obligatie door kredietbeoordelaars slechts voor de helft als eigen vermogen gezien, zegt Hyung-Ja de Zeeuw, obligatiestrateeg bij Rabobank, tegen het FD. Dit leidt tot een lagere schuldenlast, wat een betere kredietbeoordeling oplevert.Tegelijkertijd ziet de Deense belastingdienst dit soort langdurige obligaties wel als volledige schuld. Dit zorgt ervoor dat de vaste rente die wordt betaald over de coupons aftrekbaar is voor de belasting.CouponrenteOp 24 november 2024 is een zogenoemde 'par call' ingepland. Dit geeft Ørsted de mogelijkheid om de obligatie op dat moment af te lossen tegen de uitgiftewaarde of iets daarboven. Tot dat moment levert het groene schuldpapier jaarlijks een couponrente van 2,25 procent aan de obligatiehouders.NaamsveranderingDeze herfst veranderde de naam van het bedrijf van Dansk Olie og Naturgas (Dong) naar Ørsted. Dit sloot aan bij de grote verandering van het bedrijf. Het energiebedrijf verkocht alle olie- en gasactiviteiten om zich volledig op duurzame energie te richten. Ørsted is in korte tijd uitgegroeid tot de grootste speler op het gebied van windenergie op zee. Lees ook:Koersdip Shell na aankondiging Noors staatsfonds om uit olie te stappen Het internationale succes van EWT’s kleinere windturbines Duitsland verwelkomt ‘s werelds hoogste windmolen Bron: Het Financieele Dagblad | Afbeelding: Shutterstock.com