Hidde Middelweerd 29 oktober 2016, 07:09

Uber onthult plannen voor vliegende taxi’s

Uber heeft plannen onthuld voor een toekomst waarin forenzen gebruik kunnen maken van kleine, vliegende voertuigen. Dit moet de overbelasting van wegen, en daarmee de uitstoot van schadelijke gassen, terugdringen.

Uber beschrijft de toekomstplannen in een white paper van 97 pagina’s, op Medium.com.

Duurzame taxiservice

De vliegende passagiersvoertuigen, die lijken op een kruising tussen een helikopter en een drone, worden door Uber ook wel ‘Vertical Take-off and Landing Vehicles' (VTOL’s) genoemd. In de toekomst die Uber zich voorstelt, kunnen dergelijke VTOL’s dienen als taxi-service. Forenzen kunnen de vliegende taxi’s bestellen om vervolgens naar een locatie naar keuze te worden vervoerd.

Bestaande landingsplatforms voor helikopters, daken van parkeergarages of ongebruikte stukken land langs de snelweg kunnen volgens Uber dienen als plekken om te landen en op te stijgen. Daarnaast stelt de taximagnaat dat het bouwen van infrastructuur voor deze taxiservice stukken goedkoper is dan het bouwen van (spoor)wegen, bruggen en tunnels.

Autonoom en elektrisch vliegen?

Helaas is de technologie voor deze taxi’s nog niet toereikend genoeg, maar Uber stelt dat dit niet lang hoeft te duren. Uber verwacht zelfs dat de vliegende taxi's op de lange termijn in staat is om autonoom te vliegen. En dat ze volledig elektrisch aangedreven kunnen worden.

Uber neemt de ontwikkeling van de technologie overigens niet zelf voor zijn rekening. Ook bij zelfrijdende auto’s houdt Uber zich hier niet mee bezig. Het bedrijf stelt dat bedrijven als Joby Aviation, Airbus en Zee.Aero de technologie voor VTOL’s momenteel ontwikkelen. Uber wil met deze bedrijven samenwerken om de taxi-service mogelijk te maken.

Minder reistijd

Een ander voordeel van de vliegende taxiservice is dat het de reistijd van forenzen drastisch terug kan dringen. Volgens Uber hoeft een reis van San Francisco naar San Jose maar 15 minuten te duren, terwijl dat per auto ten minste twee uur duurt.

Voordat de vliegende taxi’s werkelijkheid kunnen worden, moeten er nog wel wat obstakels overbrugd worden. De drie grootste obstakels zijn volgens Uber:

Het creëren van een werkbaar en veilig luchtverkeersleidingssysteem
Vliegende taxi’s creëren die weinig geluid maken
Het economisch rendabel maken van de taxiservice

Bron: Uber | Afbeelding: Uber

Transport Luchtvaart

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Duurzame banken transparant over mensenrechten

Dat meldt de Sociaal Economische Raad (Ser) in een persbericht. In het ondertekende Imvo-convenant (Internationaal Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen) beloven banken, vakbonden, ngo’s en de overheid kennis en ervaring op het gebied van mensenrechtenrisico’s te delen en te bundelen.Doel is om de Nederlandse bankensector te ondersteunen in hun bedrijfsvoering, om mensenrechtenrisico’s beter te kunnen identificeren en bij schending daarop actie te ondernemen. Daarbij gaat het om aspecten als arbeidsomstandigheden, vakbondsvrijheid, kinderarbeid en landrechten. Het Imvo-convenant is onderschreven door dertien Nederlandse banken en heeft ook betrekking op internationale financieringen.Duurzaam bankierenGrootbanken als ING, Rabobank, ABN Amro, maar ook de ASN Bank en Triodos Bank hebben het convenant ondertekend. Zo gaan de ondertekenaars van het Imvo-convenant onderzoek doen om inzicht te krijgen in hoe ze succesvol invloed kunnen uitoefenen om de risico’s op het schenden van mensenrechten te verkleinen.In eerste instantie is het onderzoek gericht op de palmolie-, cacao-, en goudsector, waarna andere risicosectoren worden behandeld. Volgens de Ser zijn diepgaande en actuele kennis over mensenrechtensituaties noodzakelijk om de risico’s te verkleinen. Naast het onderzoek, richten de ondertekenaars van het convenant een database op. Hierin wordt betrouwbare informatie verzameld over mensenrechtenrisico’s in landen en sectoren.TransparantieMet de ondertekening van het convenant beloven banken meer transparantie te bieden over hun investeringsportefeuilles en hoe zij verantwoord omgaan met de handhaving van mensenrechten.“Het is positief dat er binnen dit convenant verregaande afspraken zijn gemaakt over grotere transparantie van banken over hun leningen en de concrete toepassing van hun mensenrechtenbeleid”, zegt Farah Karimi, algemeen directeur van Oxfam Novib, in een persbericht. “Maar dit is pas een begin, wij verwachten dat dit concreet gaat bijdragen aan een effectieve aanpak van mensenrechtenschendingen door klanten van banken.”De afspraken in het Imvo-convenant zijn vastgesteld op basis van de UN Guiding Principles on Business and Human Rights en de Oeso-richtlijnen (Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling). Deze richtlijnen vormen volgens het ministerie van Buitenlandse Zaken het uitgangspunt voor het Nederlandse internationale MVO-beleid.Duurzamer ondernemenUit een onlangs gepubliceerd onderzoek van de Vereniging van Beleggers voor Duurzame Ontwikkeling (VBDO) blijkt dat niet alle beursgenoteerde bedrijven in Nederland gebruikmaken van de Oeso-richtlijnen om duurzaam te ondernemen. Bedrijven die de Oeso-richtlijnen hanteren, zijn volgens de Nederlandse overheid transparanter en minder risicovol. Daarnaast krijgen de bedrijven gemakkelijker financiering en zijn ze minder gevoelig voor maatschappelijke druk. Bron: Ser | Foto: 24oranges.nl via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)