Naast de hybride bussen bestelt het vervoersbedrijf nog veertig dieselbussen bij VDL. In juli koos de RET VDL al voor de levering van 55 elektrische bussen. Het grootste deel van die nieuwe bussen gaat rijden vanaf eind 2019; op dat moment start de nieuwe vervoersconcessie voor de regio.
Lees ook: RET bestelt 55 elektrische bussen bij VDL
De hybride bussen maken geen gebruik van de laadapparatuur van de 55 elektrische bussen; een generator in de motor wekt de benodigde energie op.
De provincies, Rijksoverheid en de vervoersregio’s hebben afgesproken dat er vanaf 2025 geen nieuwe dieselbussen meer aangeschaft mogen worden. In 2030 moeten alle dieselbussen uit het straatbeeld verdwenen zijn.
Stapjes
RET maakt de busvloot in stapjes emissievrij. Dat gebeurt volgens de vervoerder bewust. “Omdat we steeds gebruik willen maken van de nieuwste technologieën voor elektrische bussen, spreiden we onze investeringen binnen de concessieperiode”, stelt Maurice Unck, algemeen directeur van de Rotterdamse vervoerder.
Tien jaar
In een tijdsbestek van tien jaar moeten 265 emissievrije bussen in gebruik genomen worden. De eerste 55 bussen moeten in 2019 de weg op, de volgende 50 in 2021. In 2024 gaat het om nog eens 50 bussen; de laatste 110 bussen volgen in 2029.
President-directeur Willem van der Leegte van VDL Groep is enthousiast over de levering van de nieuwe bussen. “We zijn enorm trots dat VDL sinds lange tijd opnieuw bussen gaat leveren aan Rotterdam, een dynamische stad die bekendstaat als knooppunt voor transport en mobiliteit. Fantastisch om daar onderdeel van te zijn”, stelt hij.
Verduurzaming busvervoer
Het aantal elektrische bussen neemt de laatste jaren flink toe; veel vervoersregio’s nemen duurzaamheid als eis op bij nieuwe concessies. Onder andere rond Schiphol en Groningen rijden inmiddels elektrische bussen. De Amsterdamse vervoerder GVB maakt de komende jaren de vloot elektrisch.
Bron en foto: RET
