Dat blijkt uit cijfers die de Rai Vereniging publiceert over 2014. De verkoop van elektrische auto’s is een positieve uitschieter in het overzicht. De totale automarkt zakte afgelopen jaar in met 6,9 procent. Volledig elektrische auto’s zijn desondanks slechts een fractie van de totale verkoop van 387.835 auto’s over heel 2014.
De Tesla Model S was vorig jaar met 1.465 registraties opnieuw de meest verkochte volledig elektrische auto. In 2013 kochten nog 1.194 Nederlanders een Model S. De grootste stijger in 2014 was de BMW i3. Met 545 registraties verdubbelde de verkoop ruimschoots ten opzichte van het voorgaande jaar.
Elon Musk zocht vorige week de publiciteit met een update voor de Tesla Roadster. In Nederland is van dit model vorig jaar geen enkel exemplaar verkocht. In 2013 liet nog welgeteld één klant zich daartoe verleiden.
Ook de al iets oudere Nissan Leaf liet een stijging zien. De kleine Japanse auto werd 510 keer verkocht tegen 462 exemplaren in 2013. De Zoe van alliantiegenoot Renault deed het echter minder goed. Met 252 verkopen haalde dit model nog niet de helft van de resultaten van 2013.
Plug-in hybrides
In het overzicht van de RAI zijn de verschillende automodellen niet uitgesplitst naar uitvoering. Dat maakt het lastig de ontwikkelingen in de markt voor plug-in hybrides te analyseren.
Voor drie modellen die uitsluitend als stekker-hybride verkrijgbaar zijn, daalde de vraag sterk. Van de Chevrolet Volt zijn er slechts zes verkocht, dat waren er in 2013 nog 744. De Opel Ampera en de Toyota Prius lieten in 2014 vergelijkbare cijfers zien en wisten nog geen 10 procent van de verkopen van 2013 te behalen.
De totale vraag naar bijvoorbeeld de Mitsubishi Outlander en de Volvo V60, modellen waarvan de hybride-variant zeer populair is, daalde ook. Van de Outlander zijn er in 2014 8.275 verkocht, bijna 500 minder dan in 2013. De verkoop van de V60 zakte met 5.915 stuks bijna een kwart in.
Bron: RAI | Foto: M 93, via Flickr
