Redactie Change Inc. 05 februari 2021, 11:26

VIDEO: De toekomst van mobiliteit

Wat is de toekomst van duurzame mobiliteit? Rijdt straks iedereen in een elektrische auto? Hoe lang blijft de plug-in hybride auto nog populair? Gaat de waterstofauto nog een doorbraak maken? En hoe lang hebben benzine- en dieselauto’s nog toekomst? Change Inc. presenteerde in samenwerking met Hitachi Capital Mobility een serie van vier video’s over duurzame mobiliteit. Bekijk nu de samenvatting.

Thijs Frederiks, Head of Sales bij Hitachi Capital Mobility ziet veel bedrijven worstelen met de doelstellingen om CO2-emissies te reduceren. “Mobiliteit is een heel groot onderdeel van alles wat ze gebruiken. Daarom zie je dat ze op zoek zijn naar een manier om dat te verduurzamen.”

Volgens bestuurslid Maarten van Biezen, bestuurslid van de Vereniging voor elektrische rijders is het belangrijk om meteen 100 procent duurzame keuzes te maken. “Als we naar 2050 moeten en alles moet zero emissie zijn, heeft het geen zin om heel veel te investeren in een route die nooit zero emissie kan worden.”

Bekijk bovenstaande video, waarin naast Frederiks en Van Biezen ook Han ten Broeke (voorzitter branchevereniging Bovag), Joris Laponder (chief commercial officer Eneco E-Mobility), Steven van Eijck (voorzitter van de rijwiel- en automobielindustrie), en Yoeri van Alteren (directeur Change Inc.) aan het woord komen.

Bekijk hieronder alle afleveringen terug:

Aflevering 1: Elektrisch rijden

Aflevering 2: De waterstofauto

Aflevering 3: De plug-in hybride

Aflevering 4: Benzine- en dieselauto's

Waterstofauto Elektrische auto

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Welke elektrische auto’s zien we in 2021 op de markt?

In Nederland rijden er op dit moment zo’n 150.000 elektrische voertuigen (EV) op de weg. Iets minder dan de helft van deze voertuigen (70.000) werden afgelopen jaar geregistreerd. Autoplatform ‘100% Elektrisch’ verwacht dat er in 2030 twee miljoen volledig elektrische auto’s in Nederland rondrijden. Dat zou betekenen dat ongeveer één op de vijf auto’s een EV is.In 2021 kunnen we dus van 42 merken – goed voor 84 modellen – een nieuwe stekkerauto verwachten. Tesla is hofleverancier, met maar liefst 11 verschillende uitvoeringen. In Europa, waar 17 merken een nieuwe auto op de markt brengen, is Volkswagen de fabrikant waar het meest te kiezen valt. Ook Azië doet een flinke duit in het zakje; 11 van de 42 merken komen uit China en 4 uit Japan. Het gemiddeld bereik van alle modellen ligt rond de 260 kilometer.Lees ook: Laadpalen voor elektrische auto zonder subsidie in drie provinciesWat mag het kosten?De gemiddelde prijs van alle modellen zal rond de 44.500 euro zijn. Tesla spant wederom de kroon met de Model X P100D van 160.000 euro, gevolgd door de Porsche Taycan Mission-e voor 150.000 euro. Lijstduwer is de Dacia Spring-e voor slechts 17.000 euro.Elektrische auto’s in de schijnwerpersDan naar de modellen die wat extra aandacht verdienen. Van eigen bodem kunnen we in 2021 de langverwachte Lightyear One verwelkomen, de auto die zichzelf tijdens het rijden oplaadt met zonnecellen. Op een volle accu rijdt de One zo’n 625 kilometer waarbij de zonnecellen in potentie zorgen voor een extra 30 tot 40 kilometer. De prijs? Vanaf 144.990 euro is hij van jou.Lees ook: Zonnepanelen op alle auto’s door samenwerking Lightyear en DSMAan de andere kant van het prijsspectrum, maar nog steeds in de categorie startup en zonnecel, staat het Duitse Sion. Deze bescheiden auto heeft een bereik van 250 kilometer, plus 34 kilometer dankzij de zonnecellen. Een stuk minder bereik dan de One, maar de prijs is er ook naar: 25.500 euro.Tot slot: een geduchte concurrent van de toch vrij bombastische modellen van Tesla, BMW en Mercedes is de uit Tsjechië afkomstige Skoda ENYAQ iV 80. Dit ruime model is vanaf februari leverbaar en heeft een actieradius van 420 kilometer. De aanschafprijs van 46.990 euro ligt net boven het gemiddelde.