De openbaar vervoerder bestelt in 2019 en 2020 maar liefst 277 hybride autobussen. Vanaf 2020 worden er nog eens 925 volledig elektrische stadsbussen aangeschaft. Als alles volgens planning verloopt, zijn al deze bussen in 2024 operationeel. In 2025 vindt busvervoer in alle Vlaamse stadskernen vervolgens enkel nog volledig elektrisch plaats.
Dat meldt FluxEnergie, naar aanleiding van de begrotingsverklaring van Vlaams minister-president Geert Bourgeois.
Elektrische bussen
“Dankzij deze versnelde vergroening en vernieuwing van de busvloot heeft De Lijn straks minder impact op de leefomgeving”, stelde Ben Weyts, Vlaams minister van mobiliteit, naar aanleiding van het nieuws.
Voor deze nieuwe strategie maakt de Vlaamse regering € 56,9 mln extra vrij. Dat komt boven op de € 40 mln die de Vlaamse overheid elk jaar sowieso al apart zet voor de aankoop van nieuwe bussen. “Het zijn veel investeringen in één keer, maar we hebben een duidelijk doel,” stelt Weyts. “We willen meer Vlamingen verleiden om de auto vaker te laten staan en te kiezen voor openbaar vervoer.”
Elektrische bussen in Nederland
Ook in Nederland wordt steeds intensiever ingezet op elektrische bussen. Hét voorbeeld hiervan is Schiphol en omgeving, waar in maart honderd elektrische bussen in gebruik werden genomen. In 2021 wordt de elektrische busvloot, die te boek staat als de grootste van Europa, uitgebreid naar 258 elektrische bussen.
Connexxion is in Nederland koploper als het gaat om elektrisch rijden in het openbaar vervoer. Eric van Eijndhoven, algemeen directeur van Connexxion, was vorig jaar te gast in onze radio-uitzending en vertelde uitgebreid over de uitdagingen die de transitie naar elektrisch rijden met zich meebrengen. Luister de podcasts hier terug.
Lees ook:
Bron: FluxEnergie | Foto: De Lijn
