Vliegtuigen in Europa vliegen vanaf volgend jaar op plantaardige olie en dierlijk vet

Vliegtuigen die vertrekken van vliegveld Genève worden vanaf volgend jaar gevuld met een mix van traditionele kerosine, plantaardige olie en dierlijk vet, die als restproducten uit andere industrieën worden gehaald.

Rianne Lachmeijer

31 oktober 2017, 07:17

Dat schrijft The Independent.

Neste levert de hernieuwbare brandstof. De Finse raffinaderij hoopt dat meerdere luchthavens het voorbeeld van Genève volgen. Daarom is Neste in gesprek met bijvoorbeeld Schiphol en Heathrow.

Het dierlijk vet verzamelt Neste bij slachthuizen. De plantaardige oliën haalt het brandstofbedrijf op bij de voedselproductie industrie. Ook bij restaurants kan Neste gebruikt vet ophalen. Neste heeft een technologie ontwikkelt waardoor restafval dat voorheen onbruikbaar was tot brandstof verwerkt wordt.

Biobrandstof versus hernieuwbare brandstof

Hernieuwbare brandstof is anders dan biobrandstof. Biobrandstof bestaat al jaren: Rudolf Diesel gebruikte brandstof van pinda’s om zijn motor te testen tijdens de Wereldtentoonstelling in Parijs in 1900.

Biobrandstof kan echter slechts in beperkte hoeveelheden worden gebruikt. Als het in grote hoeveelheden wordt gebruikt, moeten motoren worden aangepast, terwijl hernieuwbare energie zonder problemen gebruikt kan worden.

Lees ook:

Bron: The Independent | Afbeelding: Shutterstock.com

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”