Hidde Middelweerd 05 januari 2018, 14:24

Volkswagen en Hyundai willen voor 2021 zelfrijdende taxi’s inzetten

Zowel Volkswagen en Hyundai gaat een partnership aan met Aurora, een start-up die zich focust op zelfrijdend vervoer. Beide autofabrikanten willen zelfrijdende taxi’s voor 2021 op commerciële schaal kunnen inzetten.

Adobestock 12331043

Dat meldt Techcrunch.

Volkswagen

Volkswagen wil in 2021 zelfrijdende taxi’s in vijf steden beschikbaar maken voor consumenten. Ook Hyundai wil tegen die tijd een vloot van zelfrijdende taxi’s tot zijn beschikking hebben.

De deeldienst van Volkswagen zal Moia heten, met als missie om ‘1 miljoen auto’s van stedelijke wegen te krijgen in Europa en de Verenigde Staten’. Het automerk presenteerde onlangs al een elektrisch busje waarmee het bedrijf deze doelstelling wil behalen.

De eerste proeftuin voor de plannen van Volkswagen is ook al bekend: Hamburg.

Zelfrijdend vervoer                

Verschillende vooraanstaande automerken werken inmiddels aan zelfrijdende taxi’s. Ook Ford en General Motors willen dergelijke taxi’s naar de markt brengen.

De duurzaamheidswinst van zelfrijdende taxi’s zit hem in het feit dat ze het aantal auto’s in steden kunnen terugdringen. Zeker in grote steden wordt dit steeds urgenter, aangezien de verkeersdrukte, en daarmee de luchtvervuiling, drastische vormen aanneemt.

Een goed voorbeeld hiervan is Parijs, dat met chronische vormen van luchtvervuiling kampt. De stad was aan het einde van 2016 zelfs genoodzaakt om delen van de stad af te sluiten voor personenauto’s en het openbaar vervoer dagenlang gratis aan te bieden.

Bron: TechCrunch | Foto: Adobe Stock

Captain Trash Wheel haalt meer afval uit rivier in Baltimore

Aan het bouwen van Captain Trash Wheel hangt een prijskaartje van $450.000, weet de Baltimore Sun te melden. Het waterrad wordt in februari geïnstalleerd in Masonville Cove, aan de Patapsco Rivier in zuid Baltimore. Op deze locatie wordt baggerspecie afgezet.InnovatieDe Trash Wheels maken gebruik van zowel oude als nieuwe technologieën om het afval uit de wateren te vissen. De stroming van de rivier drijft het waterrad aan, dat op zijn beurt een transportband in beweging zet. Op dagen dat de stroomsnelheid van de rivier laag is nemen zonnepanelen het werk over. Een drijvende trechter leidt het afval naar de transportband, die het vuilnis vervolgens in een container stort. Deze bak staat op een platform en kan worden weggesleept als een volle container vervangen moet worden.Pilot innovatie systeem tegen plastic soep The Great Bubble Barrier naar volgende fase Havens zetten Seabin in tegen plastic afvalPlastic afvalSinds de introductie van Mr. Trash Wheel in 2014 heeft het waterrad bijna 700.000 kilo afval uit de waterwegen van de stad gehaald. In totaal zijn er hierbij meer dan 600.000 plastic flesjes, ruim 500.000 plastic tasjes en minstens 700.000 polystyreen verpakkingen geteld. Sigarettenpeuken en chipszakken hebben ook een aanzienlijk aandeel in de vangst.De vervuiling komt voornamelijk van mensen, die hun afval op straat gooien. Wanneer het regent wordt dit afval afgevoerd en komt het in rivieren terecht.Het ingezamelde afval van Mr. Trash Wheel wordt helaas geen nieuw leven ingeblazen door middel van recycling. In plaats daarvan wordt het verbrandt om energie te genereren. Het is onduidelijk waarvoor het ingezamelde afval van de andere waterraden gebruikt wordt.BewustzijnHet afval dat door de waterraden wordt opgevangen is een druppel op de gloeiende plaat als het om de aanpak van de plastic soep gaat. Maar de Trash Wheels hebben ook een ander belangrijk effect. Door het personaliseren van de waterraden met hun looks en zelfs eigen Twitter accounts, wordt de bekendheid en daarmee het bewustzijn onder mensen omtrent de afval problematiek vergroot. Bekijk hieronder hoe Mr. Trash Wheel werkt: Bron: The Waterfront Partnership of Baltimore, The Baltimore Sun | Foto: The Waterfront Partnership of Baltimore