Volkswagen verwacht in de nabije toekomst elektrische auto’s met een bereik van meer dan 500 kilometer op de markt te brengen. De batterijen van deze auto’s hebben een grote accucapaciteit. die vraagt om snellaadvoorzieningen met een hoog vermogen van 80 tot 150 kilowatt gelijkstroom. De laders die dat vermogen kunnen leveren, hebben dikke kabels die moeilijk hanteerbaar zijn.
In het concept van Volkswagen brengt de gebruiker zijn auto naar een afleverpunt. Met een smartphone-app kan worden ingesteld hoe laat de auto weer nodig is en hoe ver die dan weer moet zijn opgeladen.
Autonoom
Volkswagen heeft park-assist-technologie ontwikkeld, waarmee de auto autonoom een parkeerplaats kan vinden. Ook heeft het bedrijf een automatische laadpaal gebouwd met een robotarm. De auto gaat hier zelfstandig langs om op te laden. In dit systeem van ‘valet charging’ zijn er geen mensenhanden meer nodig om te parkeren en te laden.
De Duitse autobouwer troeft met zijn demonstratie Tesla af. Het Amerikaanse bedrijf zegt al geruime tijd te werken aan automatische laadpalen. Volkswagen komt met zijn snellaadtechnolgie, e-smartConnect, voor het eerst ook aan de laadsnelheid van Tesla’s Superchargers. Waar Volkswagen toekomst ziet in een robotarm, werkt Tesla met waterkoeling om het grote vermogen te kunnen transporteren via hanteerbare kabels.
Bron: Volkswagen
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
