Dimitri Reijerman 15 oktober 2015, 14:32

Volkswagen moet Duitse sjoemeldiesels herstellen

De Duitse toezichthouder Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) draagt Volkswagen op om alle 2,4 miljoen Duitse sjoemeldiesels verplicht terug te roepen naar de garage. Een vrijwillige terugroepactie is daarmee van de baan.

11957968694 d6be859b53 o

Volkswagen (VW) legde bij de KBA eerder een plan neer om de 2,4 miljoen dieselauto's in Duitsland terug te roepen om de frauduleuze software, en in sommige gevallen enkele onderdelen, te vervangen. Dat moest volgens VW op vrijwillige basis gebeuren. De KBA gaat daar echter niet mee akkoord.

De organisatie geeft VW de opdracht om alle betreffende diesels terug te roepen, schrijft de Duitse krant Bild. De toezichthouder vreest dat een terugroepactie op vrijwillige basis ervoor zorgt dat veel eigenaren van een dergelijke VW-diesel geen gehoor geven aan een terugroepactie.

Bezitters vrezen dat de auto na de ingreep minder goed presteert en meer diesel verstookt. Sjoemeldiesels die op de weg blijven, stoten echter nog steeds te veel NOx en andere schadelijke stoffen uit. 

Nauwgezet monitoren

KBA zegt de terugroepactie nauwgezet te monitoren. Deze gaat begin volgend jaar van start. Onduidelijk is nog of VW ook in Nederland dezelfde verplichting krijgt opgelegd. De Rijksdienst voor het Wegverkeer en VW-importeur Pon melden aan RTL Z dat zij de ontwikkelingen in Duitsland afwachten.

Woensdag werd bekend dat Volkswagen de sjoemelsoftware ook in een aantal nieuwe modellen heeft toegepast. Het gaat om 2.0 TDi-modellen voor de Amerikaanse markt.

Inmiddels heeft Volkswagen een advertentie geplaatst in diverse landelijke klanten waarin het bedrijf met schaamrood op de kaken excuses maakt voor het dieselschandaal.

Bron: Bild, RTL Z | Foto: Duhon (Own work) [GFDL or CC BY 3.0], via Wikimedia Commons

Zelfrijdende Tesla's met Autopilot leren van elkaar

De laatste software update voor de elektrisch aangedreven Model S maakt het rijden volgens Tesla veiliger, gemakkelijker en prettiger. De Autopilot-functie houdt de auto op de snelweg binnen zijn rijbaan en kan tevens van baan wisselen na het aanraken van het hendeltje van het knipperlicht.[image]De traffic-aware cruise control past de snelheid automatisch aan op het verkeersbeeld. Tevens herkennen camera's in het voertuig verkeersborden en snelheidslimieten. Ook benut de software gps, ultrasone sensors en radar.Tesla spreekt van semi-autonoom rijden met de software-update en maakt de vergelijking met de automatische piloot van een vliegtuig. Het bedrijf benadrukt dat chauffeurs hun handen beter op het stuur kunnen houden. Met deze uitspraak wil Tesla aangeven dat de chauffeur juridisch nog altijd zelf verantwoordelijk is, mocht er een ongeluk gebeuren.ZelflerendDesondanks stelt Tesla dat de Autopilot na verloop van tijd zijn rijkunsten verder verbetert. Dit is mogelijk dankzij continue updates die Tesla naar zijn modellen stuurt en de analyse van de Autopilot-data door middel van kunstmatige intelligentie.De Autopilot-functie komt binnenkort beschikbaar in Europa; in de VS krijgen bezitters van een Tesla X en S die na september 2014 is geleverd de update over-the-air aangeleverd. Overigens bevat de update ook een functie om automatisch in te parkeren en een nieuwe lay-out voor het dashboard.Binnen 3 jaar zelfrijdende auto'sBij de officiële aankondiging van de Autopilot, die al enige tijd werd getest, sprak Musk over een flinke stap vooruit in de ontwikkeling van geheel zelfrijdende auto's. De Tesla-CEO denkt dat autonoom rijdende auto's mogelijk al over 3 jaar een feit kunnen zijn.De voornaamste hobbel daarbij is niet zo zeer de technologie maar de achterblijvende regelgeving, aldus Musk.Bron: Tesla | Foto: Tesla