Het elektrische containerschip, genaamd 700TUE, werd deze week te water gelaten in de Chinese stad Yangzhou. Het schip zal routes van honderden kilometers afleggen op de Yangtze-rivier.
Volledig elektrische aandrijving
De 700TUE beschikt over twee voortstuwingsmotoren met een capaciteit van ieder 900 kilowatt. Volgens Cosco Shipping Heavy Industry zorgt de elektrische aandrijving voor een CO2-reductie van 32 ton per 24 uur ten opzichte van een fossiel containerschip met dezelfde afmetingen. Om de elektromotoren van voldoende stroom te kunnen voorzien, is het schip uitgerust met verwisselbare accu’s. Die nemen de ruimte van ongeveer 36 zeecontainers in beslag. In totaal biedt de 700TUE in ruimte voor 700 standaard zeecontainers (vandaar de naam).
Elektrische vrachtschepen
Elektrische schepen zijn er al een tijdje. Zo werd in 2017 ook al een elektrisch vrachtschip te water gelaten in China. Het grote verschil: dat schip had een actieradius van slechts 80 kilometer. Door de verwisselbare accu’s kan het containerschip van Cosco Shipping echter honderden kilometers afleggen.
Een ander voorbeeld van een volledig elektrisch containerschip is de Yara Birkeland, die vorig jaar te water werd gelaten. Dit schip legt sindsdien een route van 13 kilometer volledig elektrisch af. Ook voor de Nederlandse binnenvaart zijn er al voorbeelden van elektrische schepen.
Lees ook:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
