‘Volop kansen’ voor elektrisch rijdend Nederland

Dat zijn de belangrijkste conclusies uit het ‘Visiedocument elektrische mobiliteit in 2020’ van consultancybureau Ernst & Young in samenwerking met Stichting Urgenda, een actie-organisatie voor duurzaamheid en innovatie. Ex-premier Jan Peter Balkenende, nu partner bij Ernst & Young, overhandigde het rapport woensdag aan Alexandra van Huffelen, Rotterdams wethouder van Duurzaamheid, Binnenstad en Buitenruimte.

Speerpunten

“We zitten in een tijd van verandering, iedereen beseft dat.” Met deze woorden opende oud-premier Balkenende zijn toespraak op Ecomobiel, de beurs voor elektrisch rijden, die op 10 oktober voor de derde keer werd gehouden in de Rotterdamse Ahoy. “Wat nodig is, is een duidelijke strategie gericht op transitie met drie speerpunten: beschikbaarheid, betaalbaarheid en performance.”

We zitten in een tijd van verandering, iedereen beseft dat.Jan Peter Balkenende

Volgens het document dat de toepasselijke ondertitel ‘Volop kansen voor Nederland’ draagt, kan Nederland binnen enkele jaren gidsland op het gebied van elektrische stedelijke mobiliteit worden. Ondanks de crisis hebben de Nederlandse politiek en het bedrijfsleven de afgelopen jaren actief ingezet op elektrische mobiliteit. Hierdoor is er een ‘bloeiende industrie’ ontstaan rondom het integreren van elektrische mobiliteitsconcepten. Ook het feit dat de grote steden op relatief kleine afstand van elkaar liggen, waardoor een lagere actieradius een minder groot probleem is, zorgt ervoor dat Nederland bij uitstek een elektrisch vervoerland kan worden.

Wat de boer niet kent

Juist Nederland, waar alle grote steden op korte afstand zijn van elkaar, kan hét land zijn van elektrisch rijden.Wim Kleijn, product manager Renault

Samenwerking

Balkenende benadrukte dat de overheid, het bedrijfsleven en de Nederlandse samenleving om dit te bereiken goed met elkaar moeten samenwerken. Zo kunnen zij gezamenlijk de barrières die de grootschalige introductie van elektrisch vervoer nog in de weg staan wegnemen, zoals onbekendheid bij de gebruiker en een gebrek aan beschikbaarheid van een breed palet aan elektrische voertuigen.

We gaan naar een circulaire economie, waar zo veel mogelijk materialen worden hergebruikt.Jan Peter Balkenende

Van groot belang is hierbij dat de mindset rondom elektrisch vervoer verandert. “Jonge mensen hebben het niet meer over een auto bezitten, maar over een auto gebruiken”, constateerde Balkenende. “We gaan naar een circulaire economie, waar zo veel mogelijk materialen worden hergebruikt.”