Dimitri Reijerman 18 februari 2016, 16:37

Volvo geeft V90 hybride aandrijving met T8 Twin Engine

Volvo heeft de V90 aangekondigd. De auto is optioneel voorzien van hybride aandrijving dankzij de T8 Twin Engine. Ook kan de V90 semi-autonoom rijden.

174175 Volvo V90 Location Front 7 8

De V90 is de derde telg in de '90-serie', waar ook de S90 en XC90 onder vallen. Ook dit model is gebouwd op het nieuwe en modulair ontworpen scalable product architecture-platform (SPA) van Volvo. Volgens de Zweedse autofabrikant biedt het SPA-platform nieuwe toepassingsmogelijkheden op het gebied van design en uitrusting.

Twin Engine

Naast een dieseluitvoering is de V90 ook leverbaar met een T8 Twin Engine. Deze hybride combinatie biedt een benzinemotor en een elektromotor. Volgens Volvo kan de accu voldoende energie leveren om circa 50 kilometer geheel elektrisch en emissievrij af te leggen. De motor levert een vermogen van maximaal 410 paardekrachten.

Net als de S90 is de V90 voorzien van semi-autonome Pilot Assist-technologie en Animal Detection-technologie om aanrijdingen met groot wild te vermijden. Daarnaast is Apple CarPlay-technologie in de boordcomputer opgenomen, waardoor koppelingen met smartphones zijn te leggen.

Bron: Volvo | Foto: Volvo

Deel dit bericht op
Lees ook

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

De race om de solid state-batterij is losgebarsten: deze autofabrikanten strijden om de hoofdprijs

Wat jarenlang vooral een belofte was, lijkt vanaf 2027 toch echt te gaan komen, als het aan autofabrikanten ligt. Elektrische auto’s met een solid state-batterij kunnen meer kilometers afleggen...

03 augustus 2026, 14:56
Logo van QuantumScape, de partner van Volkswagen voor de ontwikkeling van solid state-batterijen

Drones moeten gebouwen in rampgebieden 3D-printen

De wetenschappers van de University of Bath werken in het vierjarige project samen met het Imperial College en de University College London. In dit project onderzoeken de wetenschappers de mogelijkheden om dronetechnologie en 3D-printers in te zetten om tijdelijke opvangconstructies snel en op afstand te bouwen in afgelegen rampgebieden.Hiervoor maken de onderzoekers gebruik van het Building Information Management (BIM)-systeem. Hiermee kunnen ze het rampgebied scannen voordat ze de opvangconstructies bouwen. Op basis daarvan zijn de tijdelijke gebouwen in combinatie met het zogeheten Additive Building Manufacturing (ABM)-systeem te 3D-printen met bouwmaterialen die al op de locatie aanwezig zijn.Volgens het team van wetenschappers zijn bestaande ABM-systemen te robuust, waardoor het moeilijk is om deze in te zetten voor het bouwen van tijdelijke constructies in afgelegen gebieden die door een ramp zijn getroffen. De onderzoekers willen het ABM-systeem daarom verkleinen en dronetechnologie gebruiken om ter plekke complexe hoogbouw te 3D-printen.’s Werelds grootste 3D-printerEerder hebben Italiaanse ontwerpers naar eigen zeggen ’s werelds grootste 3D-printer ontwikkeld die snel en goedkoop huizen uit klei en modder in rampgebieden bouwt. De 12 meter lange Big Delta van het World’s Advanced Saving Project (Wasp) kan bijna kosteloos huizen bouwen uit lokale materialen en gebruikt nauwelijks energie. Bron: University of Bath | Foto: Hoofdafbeelding: Department of Foreign Affairs and Trade, Creative Commons, In tekst-afbeelding: University of Bath (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)