Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 25 november 2019, 10:00

Waarom de Zuidas deze week in het teken van de elektrische taxi staat

De Zuidas in Amsterdam staat van 25 november tot en met 29 november volledig in het teken van de elektrische taxi. Verschillende partijen slaan namelijk de handen ineen voor de allereerste editie van de Elektrische Taxi Week Zuidas.

Adobestock 293688034 editorial use only

De week is een initiatief van Green Business Club Zuidas, die daarvoor samenwerkt met Taxicentrale Amsterdam (TCA) en Taxicentrale Schiphol (TCS).

Elektrische taxi’s

Het doel van het evenement: meer aandacht vragen voor elektrisch taxivervoer in de hoofdstad. TCA en TCS bieden namelijk allebei elektrisch taxivervoer aan in Amsterdam; gemakkelijk te bestellen via de app en er zijn geen meerkosten aan verbonden. De taxistandplaats op de Mahlerlaan is zelfs uitsluitend gereserveerd voor duurzame voertuigen.

Ambities van Amsterdam

Amsterdam heeft hoge ambities op het gebied van elektrisch taxivervoer. In het convenant Schone Taxi’s is afgesproken dat alle taxi’s in Amsterdam vanaf 2025 emissievrij moeten zijn. Er gebeurt al een hoop op dit gebied. Zo verzorgen 96 elektrische Tesla’s het taxivervoer van en naar Schiphol.

In Den Haag pakken ze het net even anders aan. Daar werden onlangs de eerste taxi’s op waterstof geïntroduceerd:

Lees ook over taxi's in Den Haag die op waterstof rijden

Vanwege de ambitieuze doelstellingen wil Green Business Club Zuidas elektrisch taxivervoer zoveel mogelijk onder de aandacht brengen. De  Elektrische Taxi Week Zuidas moet daaraan bijdragen. Zelf nam de organisatie ook al stappen op dit gebied. In 2017 tekenden 17 CEO’s van aangesloten bedrijven de Intentieverklaring Elektrisch Taxivervoer, waarmee zij het doel voor meer gebruik van elektrische taxi’s onderstreepten.

De aftrap

Corinne Schot, Managing Partner van BakerMcKenzie, en Carolien Gehrels, European Director Big Urban Clients van Arcadis, trappen vandaag de week af. Zij bestellen de eerste elektrische taxi’s van deze week. Eline Kik, programmadirecteur van GBC Zuidas, werpt vervolgens een blik op de rol van elektrische taxi’s in de vergroening van Amsterdam en hoe het bedrijfsleven die rol kan versterken.

Bron: Green Business Club Zuidas | Foto: AdobeStock

Tesla presenteert elektrische pick-up truck met 800 km actieradius

De Lotus Espirit S1 onderzeeër uit de James Bond-film 'The Spy Who Loved Me’ is volgens een tweet van Musk de inspiratie geweest voor de nieuwe Tesla Cybertruck. Met name in Amerika is er veel vraag naar pick-up trucks. Daar waren in 2017 2,8 mln nieuw verkochte pick-up trucks goed voor een marktaandeel van 16,4 procent. Dat aandeel stijgt elk jaar.ConcurrentieNaast andere volledig elektrische pick-up truckconcepten zoals de Rivian R1T Truck, Atlis XT of de elektrische Ford f-150 is de Tesla Cybertruck een van de eerste volledig elektrische pick-up trucks op de Amerikaanse markt. Wanneer de truck in 2021 op de markt komt, concurreert hij ook met populaire fossiel aangedreven pick-up trucks, zoals de populaire Ford F-150 met een verbrandingsmotor.Lees ook: Amazon bestelt 100.000 elektrische bestelbussen bij RivianSpecificatiesOnder toejuichen van het publiek presenteerde Musk de specificaties van de Cybertruck. Zo voorspelde hij dat het voertuig een actieradius van meer dan 800 kilometer heeft, plek voor zes inzittenden heeft en van 0 tot 100 kilometer per uur accelereert in 2,9 seconden. De pick-up truck kunnen ruim 6.300 kilogram trekken en men kan nog eens 1.587 kilogram in het laadruim kwijt. Volgens Tesla is de truck gemaakt van het sterkste staal dat ze konden gebruiken: Ultra-Hard 30X Cold-Rolled roestvrij staal.  Ten slotte kondigde Musk een startprijs van $ 39,900 (€ 36,000) aan.Lees ook: 19 elektrische auto's die in 2020 in de showroom staanNiet alles ging goedBij het demonstreren van de materialen waarvan de truck gemaakt is, liep niet alles van een leien dakje. Tesla wilde ook demonstreren hoe sterk het ruitglas is. Niet alleen door met een hamer op het plaatwerk te slaan, maar ook door een metalen bol op de glasplaat te laten vallen. Ter vergelijking liet Musk de bol eerst op een normale glasplaat vallen, die uit elkaar barstte. De glasplaat van Tesla weerstond de impact van de bol.Dit alleen was echter niet genoeg voor Musk. Hij vroeg een medewerker de metalen bol tegen de ruit van de conceptauto aan te gooien. Toen barstte de ruit wel. Bron & beeld: Tesla