Buiten Europa levert Toyota vanaf begin volgend jaar de vierde generatie Prius met afhankelijk van het model een lithium-ion-accu's met 56 cellen of een nikkel-metaalhydrideaccupakket met 168 cellen. In Europa zal de Prius alleen te koop zijn met een nikkel-metaalhydrideaccupakket.
Deze oudere technologie is goedkoper, maar de accu's zijn wel zwaarder. Toyota stelt echter dat er onder de achterbank van de hybride auto voldoende ruimte is voor het accupack. Ook het brandstofverbruik zou niet nadelig beïnvloed worden.
Geen geschikte Europese recycle-inrichting
Volgens Toyota is er voor nikkel-metaalhydride gekozen omdat de autobouwer in Europa daarvoor een geschikt recyclesysteem heeft, zo schrijft Autovisie. Voor lithium-ion-accu's, die in vrijwel alle geheel elektrische auto's worden gebruikt, is nog geen geschikte Europese recycle-inrichting.
In de VS levert Toyota wel de lithium-ion-accupakketten bij de duurdere uitvoeringen van de nieuwe Prius. Dit heeft tot voordeel dat de accu 16 kilogram lichter is. Deze gewichtsbesparing wil Toyota benutten om de hybride auto van meer luxe accessoires te voorzien.
De vierde generatie Prius is vanaf begin volgend jaar te koop. De adviesprijs voor het basismodel zal naar verwachting rond de € 30.000 liggen.
Bron: Autovisie | Foto: Toyota
