Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 15 oktober 2014, 16:00

Werkgelegenheid elektrisch vervoer vervijfvoudigd

Het aantal banen in de sector elektrisch vervoer is sinds 2008 ruim vervijfvoudigd. Dat blijkt uit een onderzoek van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

EV800

De sector elektrisch en hybride vervoer telde in 2008 nog 300 banen, in 2013 is de werkgelegenheid toegenomen tot 1600 arbeidsplaatsen. De ontwikkeling en bouw van nieuwe voertuigen als elektrische bussen, de laadinfrastructuur en software leverden de meeste nieuwe banen op.

Het onderzoek van RVO is uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Economische Zaken.

De omzet groeide van € 60 mln in 2008 naar  € 380 mln in 2013. De bruto toegevoegde waarde was 20 miljoen euro in 2008 en 120 miljoen euro in 2014. De onderzoekers verwachten dat de werkgelegenheid, de export en de omzet de komende vier jaar nog eens verdubbelen.

Nederland telt zo’n 40.000 elektrische en hybride auto’s. Nederland is daarmee in Europa een van de koplopers. Belastingvoordelen, de korte afstanden en de relatieve dichtheid van het aantal oplaadpunten hebben bijgedragen aan de groei van het elektrische en hybride wagenpark.

Bron: RVO | Foto: Chemie-Verbände Baden-Württemberg, via Flickr

Nieuwe accu laadt auto's in enkele minuten

Het ontwerp van Chen Xiaodong van de Nanyang Universiteit is gepubliceerd in het tijdschrift Advanced Materials.In de nieuwe accu is de traditionele anode van grafiet vervangen door een gel van titaniumdioxide-nanobuisjes. De gel zorgt er ook voor dat er geen elektrolyt nodig is tussen de anode en de kathode. Dat laat ruimte voor meer gel waardoor de de opslagcapaciteit toeneemt.Volgens Chen is twee minuten voldoende om de nieuwe accu tot 70 procent op te laden. Een volle accu neemt slechts 15 minuten in beslag. Het ontwerp doorstaat zo'n 10.000 laadcycli. In tegenstelling tot de lithium-ion accu's, die na ongeveer drie jaar aan vervanging toe zijn, gaat de gel-accu tot 20 jaar mee. Marktintroductie Het voordeel is verder dat er geen grote veranderingen in het productieproces nodig zijn, zegt Chen in een verklaring. Het idee verbetert slechts de bestaande technologie. "Dat maakt het makkelijker de snelle accu naar de markt te brengen." De wetenschapper ziet nog een voordeel: door de langere levensduur vermindert ook de hoeveelheid giftig afval die oude lithium-ion accu's veroorzaken.Het idee is inmiddels gepatenteerd en de onderzoekers werken aan een groter prototype. Hoewel dat nog niet eens af is, is de belangstelling vanuit de industrie is groot. De introductie op de markt van nieuwe gel-accu zou al in 2016 kunnen plaatsvinden.Bron: Advanced Materials, Slate Magazine | Foto: Wikipedia