Uit de brief van de staatssecretaris blijkt dat Wiebes in 2016 de laagste bijtellingscategorie wil schrappen. In het huidige systeem krijgen volledig elektrische auto's een fiscale bijtelling van 4 procent. Vanaf 2016 wordt dat 7 procent. Plug-in hybrides en zeer schone auto's met een uitstoot van 1 tot en met 50 gram CO2 per kilometer vallen niet langer in het lage tarief. Deze auto's krijgen 14 procent bijtelling.
Auto's met een uitstoot van 51 tot en met 79 gram CO2 per kilometer krijgen in de nieuwe plannen een bijtelling van 20 procent. Alle voertuigen die meer dan 79 gram CO2 per kilometer uitstoten, krijgen dezelfde bijtelling van 25 procent. In het huidige systeem is die hoogste categorie alleen van toepassing bij 117 gram per kilometer of meer.
Strengere normen
Volgens de nieuwszender BNR, die de brief als eerste in handen had, zijn de voorstellen in de autobranche hard aangekomen. Brancheorganisatie BOVAG verwacht een forse marktverstoring. De organisatie is bang dat de markt vanaf 2016 instort. Ook de RAI Vereniging zegt onaangenaam verrast te zijn. Volgens de branche kunnen automobilisten die hun auto uitkiezen op basis van de bijtelling alleen nog kiezen voor een hybride. In de categorie van 20 procent zou te weinig keus zijn.
Tijdens de presentatie op Prinsjesdag van de voorstellen voor de bijtelling en BPM bleek dat Wiebes de aankoop van elektrische en hybride voertuigen aantrekkelijker wilde maken. In 2016 wil de staatssecretaris de normen voor CO2-uitstoot nog verder aanscherpen. Volgens Wiebes is de herziening nodig om de belastinginkomsten veilig te stellen.
De bewindsman ziet 2016 als een tussenjaar. In de zomer van volgend jaar presenteert hij de definitieve plannen voor 2017 en daarna. Maandag praat de Tweede Kamer over de plannen.
Bron: BNR | Foto: LotProCars, via Flickr
