De CO2-uitstoot vanuit de zeevaart moet vanaf nu onder het niveau van 2008 blijven. In 2050 moet de uitstoot per ton/per kilometer met 50 procent zijn gedaald, ten opzichte van 2008. Als derde doelstelling moet de jaarlijkse uitstoot ook in absolute zin zijn afgenomen in 2050. Aan deze doelstelling moet nog een percentage gehangen worden.
De voorstellen kwamen tot stand in samenwerking met de internationale redersverenigingen Bimco, Intertanko en Intercargo. Dit meldt de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) in een persbericht. De KVNR stelt voor dat het nader te bepalen reductiepercentage in de derde doelstelling ook 50 procent moet zijn.
CO2-reductie
De KNVR is tevreden met de gestelde doelstellingen van de ICS. Tineke Netelenbos, voorzitter van het KVNR, in het persbericht: “De KVNR en haar leden hebben zich de afgelopen jaren al duidelijk uitgesproken om ook op mondiaal niveau een proactieve houding aan te nemen op dit dossier. Na veel lobby en samenwerking met een aantal andere proactieve Europese redersverenigingen is het gelukt om deze ambitieuze CO2-reductiedoelstellingen op de onderhandelingstafel van de IMO te krijgen.”
De KNVR bestempelt de CO2-reductiedoelstellingen als ‘een doorbraak in de zeescheepvaartindustrie’. Volgens de vereniging gaan deze doelstellingen namelijk veel verder dan de doelstellingen die in de luchtvaartsector gesteld zijn.
Strategie
De volgende stap is het bepalen van een eerste strategie om de CO2-reductiedoelstellingen daadwerkelijk te bereiken. De IMO bepaalde in oktober 2016 al een roadmap om CO2-uitstoot vanuit de scheepvaart te verlagen. In 2018 komt de organisatie met een daadwerkelijke strategie op de proppen. In 2023 moet de uiteindelijke strategie om CO2-uitstoot te verlagen, ook aangenomen zijn.
Bron: KNVR | Foto: Shutterstock.com
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
