Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 30 mei 2016, 14:18

Zeewierboerderijen moeten Zeehaven IJmuiden verduurzamen

De urban ecostart-up Zee Boerderij IJmond wil bijdragen aan de verduurzaming van het uitmondingsgebied van Metropoolregio Amsterdam. Om dat te bereiken, gaat de start-up zeewier kweken in Zeehaven IJmuiden.

Juiste banner 2021

In het concept moeten kleinschalige zeewierboerderijen in Zeehaven IJmuiden dienen als biofilter van het water richting de zee. Door zeewier te telen, wordt koolstofdioxide vastgelegd en wordt zuurstof geproduceerd. Zo worden opgeloste voedingsstoffen uit het water opgenomen, waardoor zeewier wordt gevormd.

Het geoogste zeewier wordt vervolgens verwerkt tot verschillende nieuwe duurzame grondstoffen voor bijvoorbeeld voedingsmiddelen of als vervanger voor plastic.

Biobased circulair ondernemen

Volgens de oprichters van Zee Boerderij IJmond is traditioneel gebruik van water in transitie. Hierbij wordt afvalwater een bron voor nieuwe grondstoffen, stellen zij. De zeewierteelt in Zeehaven IJmuiden, moet dan ook een toonaangevend project worden voor biobased circulair ondernemen.

De Zee Boerderij vormt de kick-off van een totaalconcept om de omgeving van Zeehaven IJmuiden, ofwel het uitmondingsgebied van Metropoolregio Amsterdam, te verduurzamen. Hierbij worden verschillende projecten gerealiseerd met de focus op duurzaamheid.

Ecologische impact

Behalve ecologische en klimatologisch impact hebben deze projecten ook het doel om duurzame bewustwording en kennis bij gebruikers en bewoners te vergroten.

Om de zeewierteelt te ontwikkelen, heeft Zee Boerderij IJmond een netwerk gerealiseerd van bedrijven als RWS, ECN, Hortimare, Havenbedrijf Amsterdam, Tata Steel en de Universiteit van Wageningen/Groningen.

Bron: Zee Boerderij IJmond

Deel dit bericht op
Lees ook

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

De race om de solid state-batterij is losgebarsten: deze autofabrikanten strijden om de hoofdprijs

Wat jarenlang vooral een belofte was, lijkt vanaf 2027 toch echt te gaan komen, als het aan autofabrikanten ligt. Elektrische auto’s met een solid state-batterij kunnen meer kilometers afleggen...

03 augustus 2026, 14:56
Logo van QuantumScape, de partner van Volkswagen voor de ontwikkeling van solid state-batterijen

Composiet moet oude bruggen goedkoper verduurzamen

Het onderzoeksproject Sustainable Refurbishment of Existing Bridges (Surebridge) maakt deel uit van het internationaal samenwerkingsprogramma Infravation, dat door Rijkswaterstaat wordt gecoördineerd. Doel van dit programma is om de efficiëntie van de aanleg en het onderhoud van wegen en bruggen te verhogen.Daarnaast zijn de projecten gericht op het verlagen van de milieu-impact van de aanleg van infrastructuur. Bij het Surebridge-project speelt de technologie van het Rotterdamse bedrijf FiberCore een belangrijke rol, schrijft Cobouw.€ 7,2 mrd besparen in aanleg en onderhoud van weginfrastructuurComposietspecialistEerder legde de composietspecialist in samenwerking met Heijmans en Boskalis twee sluisdeuren van composiet in de nieuwe Sluis III in het Tilburgse Wilhelminakanaal aan. Het consortium heeft naar eigen zeggen bewust gekozen voor composiet sluisdeuren, omdat deze licht, onderhoudsarm en gemakkelijk te verplaatsen zijn.Naast FiberCore, is de Zweedse Chalmers tekniska högskolain betrokken bij het Surebridge-project. Zo past de kennisinstelling nieuwe technologie toe om bruggen aan de onderkant te versterken met voorgespannen koolstofwapening. In combinatie met composiet wordt ingrijpend hak- en breekwerk van verouderde betonconstructies overbodig, stelt FiberCore in Cobouw.Goedkoper dan traditionele renovatieOok is het Italiaanse ingenieursbureau Aice betrokken bij het project. Surebridge verwacht dat de composiettechnologie 20 procent goedkoper uitvalt dan traditionele renovaties. Dit moet een kostenbesparing van € 7,2 mrd opleveren in infrastructuuronderhoud.Het consortium verwacht na maximaal dertig maanden resultaten van het onderzoek op te leveren. De bedoeling is dat de innovatie geschikt wordt gemaakt voor toepassing in de weginfrastructuur van Nederland, Europa en de Verenigde Staten. Bron: Cobouw, Rijkswaterstaat | Foto: Henri Sivonen, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)