Eelco Brandes 23 juni 2016, 18:43

Zonnevliegtuig Solar Impulse vliegt over Atlantische Oceaan

De Solar Impulse 2, dat volledig op zonne-energie een rondvlucht om de wereld maakt, is donderdag succesvol de Atlantische Oceaan overgestoken. Het is daarmee het eerste vliegtuig dat puur op zonne-energie de oversteek maakt.

Rebbeb

De Solar Impulse 2 was maandag met de Zwitser Bertrand Piccard achter het stuur vertrokken vanaf de luchthaven John F. Kennedy in New York. Na een tocht  van 71 uur landde het zonne-vliegtuig bij de Spaanse stad Sevilla. Het toestel werd binnengehaald door Spaanse straaljagers en zeven stuntvliegers in formatie.

Het was aanvankelijk de bedoeling dat de Solar Impulse 2 zou landen in Parijs, dezelfde eindbestemming als Charles Lindberghs eerste solovlucht over de Atlantische Oceaan in 1927. In de Franse hoofdstad werd echter onweer verwacht, waardoor piloot Piccard besloot naar Zuid-Spanje uit te wijken.

Spanwijdte

De Solar Impulse 2 heeft een spanwijdte 72 meter, iets breder dan een Boeing 747. Meer dan 17.000 zonnecellen op de vleugels leveren de energie voor de motoren van het uit koolstofvezel vervaardigde toestel. Het project is bedoeld om de mogelijkheden van duurzame zonne-energie te tonen.

Bron: Solar Impulse | Foto: Solar Impulse (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Deel dit bericht op
Lees ook

E-trucks zijn aantrekkelijker dan diesel, als je beschikt over betaalbare stroom

Sorry Tesla, vrachtvervoerders kunnen al prima uit de voeten met de e-trucks van Volvo, Daimler en andere Europese fabrikanten. Zware elektrische vrachtwagens zijn in Nederland zelfs bezig aan een...

07 september 2026, 10:32
e-truck

Nieuwsupdate: Laadpalenproducent We Drive Solar failliet en batterijpark van € 180 miljoen in Groningen

We Drive Solar, producent van laadpalen waarmee elektrische auto’s stroom kunnen terugleveren aan het elektriciteitsnet, is deels failliet. Verder in het nieuws: batterij-startup Saltes sluit...

01 september 2026, 07:04

‘Meer investeringen nodig om klimaatafspraken na te komen’

Dat blijkt uit de studie ‘Investment challenges of a transition to a low-carbon economy in Europe’ dat CE Delft uitvoerde in opdracht van de European Climate Foundation. Volgens CE Delft voldoen de huidige producten, machines en productiewijze niet aan de vereisten voor een koolstofarme economie. Daarom zal dit gepaard gaan met enorme des-investeringen en versnelde afschrijvingen in de fossiele economie.In het onderzoek zet CE Delft vier manieren uiteen om de nodige investeringen voor een koolstofvrije economie mogelijk te maken.Investeringen in de CO2-arme economie zal leiden tot economische groeiVerhoogde CO2-prijs en koolstof-BTWOm de transitie naar een koolstofarme economie te bevorderen, stelt het onderzoeks- en adviesorganisatie voor om de nodige CO2-prijs van € 40 verder te laten stijgen naar € 100. Dit leidt tot een verschuiving van de vraag naar producten en diensten, waardoor bestaande investeringen in bijvoorbeeld fossiele infrastructuur sneller worden afgeschreven. Daarnaast worden investeringen in technieken als carbon capture and storage (CCS) rendabel.De concurrentie op de Europese markt zou eerlijker kunnen verlopen, wanneer er een systeem van bruto toegevoegde koolstofbelasting wordt ingevoerd op producten en diensten, zowel binnen als buiten de EU. Het concurrentieverschil tussen de bedrijven binnen en buiten de EU wordt dan gelijk getrokken. Volgens CE Delft kan de koolstofbelasting werken als de huidige BTW.Des-investeren en concurrentiepositie versterkenDe huidige investeringen in fossiele industrieën moeten hun winstgevendheid verliezen. Alleen dan zullen de benodigde investeringen voor een CO2-arme economie plaatsvinden, stelt CE Delft. Een snel stijgende koolstofprijs die in alle producten en diensten is verwerkt, zou hieraan kunnen bijdragen. Ook kunnen herstructureringsplannen uitkomst bieden voor gebieden die nu nog afhankelijk zijn van de fossiele industrie.CE Delft verwacht dat de investeringen in een CO2-arme economie zal leiden tot economische groei. Hierdoor wordt er meer geld beschikbaar gesteld voor hernieuwbare energie. Daarnaast kan de koolstofbelasting op producten buiten de EU de groene concurrentiepositie van Europa versterken. Bron: CE Delft | Foto: Shever, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)