Zuid-Koreanen betalen slechts $ 16.000 voor elektrische Hyundai Ioniq

Hyundai heeft een nieuw type Hyundai Ioniq aangeboden in Zuid-Korea, die slechts $ 16.300 kost na aftrek van subsidie vanuit de overheid.

Hidde Middelweerd

22 maart 2017, 07:11

De elektrische auto wordt tegen dit tarief aangeboden om elektrisch rijden in Zuid-Korea te stimuleren. Dat meldt Clean Technica. Ter vergelijking: in Nederland hangt er een prijskaartje van ruim € 32.000 aan de volledig elektrische Ioniq.

Elektrische auto

De Hyundai Ioniq ging in Zuid-Korea al bijna 4.000 keer over de toonbank. Dit staat gelijk aan 63 procent van het totale elektrische wagenpark in het Aziatische land. Door de Ioniq nog scherper geprijsd aan te bieden, hoopt Hyundai de verkoop verder te stuwen.

Het is onbekend of de goedkope versie van de Ioniq ook op de Europese of Amerikaanse markt verschijnt.

Bron: Clean Technica | Foto: Hyundai

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

elektrisch-rijden Elektrische Auto

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”