De maritieme sector zorgt voor een hoop CO2-uitstoot. In landen als Zweden en Denemarken, waar veel vervoer over water gaat, moet het duurzamer kunnen, ziet Echandia. Het Zweedse bedrijf ontwikkelt batterijen speciaal voor boten, waardoor er geen broeikasgassen meer vrijkomen bij het varen.
Waarom in Denemarken?
Denemarken wil dat al het zeevervoer in 2050 klimaatneutraal is. In 2030 moet het eerste emissievrije schip in gebruik zijn. Ter vergelijking: in Nederland moet de maritieme sector in 2030 40 procent minder uitstoten ten opzichte van 2008 en in 2050 50 procent. Als Denemarken de ambitieuze doelen wil halen, moet het sneller verduurzamen, ziet Echandia.
“Hoewel de scheepvaart voortdurend verandert, is de transformatie die voor ons ligt de meest fundamentele die ik ooit heb gezien. De enorme hoeveelheid verkeer over zee tussen de Deense eilanden, met relatief korte afstanden, maakt batterij-elektrische oplossingen een no-brainer”, zegt Morten Larsen, hoofd bedrijfsontwikkeling in Denemarken. Larsen is aangesteld om de transitie in Denemarken te versnellen.
Catamaran op batterij en waterstof
Eerder dit jaar kondigde Echandia aan om eind 2022 de eerste emissievrije veerboot aan Stockholm te leveren. De catamaran kan op een batterij én op waterstof varen. Door die combinatie is er minder ruimte nodig voor een brandstoftank of batterijpakket. Daardoor is er meer ruimte voor passagiers op de veerboot.
Volgens Enchandia lag Zweden lang achter in het elektrisch maken van de scheepvaart. Zo heeft Nederland bijvoorbeeld al een jaar een elektrische pont bij Velsen, die eind dit jaar met passagiers gaat varen. Ook zijn er al elektrische binnenvaartschepen in Nederland en op andere plekken ter wereld.
Wereldwijd uitbreiden
Echandia heeft klanten in Europa, Azië en Oceanië, waaronder Cochin Shipyards, bouwer van een van de grootste elektrische veerbootvloten in India, en de grote wereldwijde scheepswerf Damen Shipyard in Nederland. In Denemarken werkt Echandia sinds 2018 samen met vervoersbedrijf Arriva, maar met de nieuwe aanstelling van Larsen als hoofd bedrijfsontwikkeling wil het bedrijf meer vaart zetten achter de verduurzaming van de maritieme sector.
Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws
Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.
