Chris Thijssen 24 november 2015, 10:29

Zweedse webshops bezorgen aankopen in geparkeerde Volvo’s

Volvo Cars start in Zweden zijn nieuwe In-car Delivery-service. Hiermee kunnen webshops online bestelde aankopen afleveren in de geparkeerde Volvo van de consument die een bestelling heeft gedaan.

Volvo Cars geeft de aftrap van de service in samenwerking met de Zweedse post- en bezorgdienst PostNord, de webwinkel Lekmer.com en de online supermarkt Mat.se. Deze partners kunnen de aankopen afleveren bij geparkeerde auto’s van Volvo-rijders die de bestelling hebben geplaatst.

De rijders moeten zich hebben aangemeld voor de Volvo On Call-service, een dienst waarmee zij op afstand hun auto kunnen verwarmen of koelen. Via dit systeem kunnen bezorgdiensten met behulp van een digitale sleutel ook een geparkeerde Volvo openen. Wanneer ze de aankopen hebben afgeleverd, ontvangt de betreffende consument een bericht.

Minder CO2-uitstoot

Voordeel voor de webshops is dat de bezorgdiensten nooit een tweede bezorgpoging hoeven te ondernemen, omdat de ontvanger niet thuis is. Dat scheelt tijd en CO2-uitstoot.

In eerste instantie is de dienst alleen beschikbaar voor Volvo-rijders in en nabij Göteburg, die zich hebben aangemeld voor de Volvo On Call-service. In de toekomst wil Volvo Cars de service ook beschikbaar maken in overige delen van Zweden en in andere landen. Ook wil het bedrijf het aanbod vergroten door samenwerking met meer online winkels.

Eerder dit jaar startten Amazon en Audi een proef met het afleveren van pakketjes in de kofferbakken van geparkeerde Audi’s in München. Uiteindelijk moet de dienst ‘overal’ beschikbaar komen, zei Amazon destijds tegen de Financial Times.

Bron: Volvo Cars | Foto: Volvo Cars (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Zweden CO2-reductie

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

COP21-Update: Politiek momentum voor sluiten kolencentrales

Nog een kleine week en de klimaatconferentie COP21 in Parijs gaat van start. In de media neemt het aantal artikelen over de klimaattop snel toe, zo blijkt uit een analyse van Meltwater.Vooral de stelling van de Britse Prins Charles dat klimaatverandering aan de basis staat van het conflict in Syrië is in de afgelopen 24 uur breed opgepikt. In aanloop naar de conferentie neemt ook de politiek wereldwijd posities in. Vandaag richten we ons op de Nederlandse ontwikkelingen. Samson en KlaverIn het televisieprogramma Pauw presenteerden de fractievoorzitters Samson en Klaver, van respectievelijk de PvdA en GroenLinks samen een voorstel voor een klimaatwet.Een klimaatbegroting, die elke vijf jaar opnieuw wordt vastgesteld, moet het behalen van klimaatdoelen zeker stellen. In 2050 moet de Nederlandse energievoorziening volledig duurzaam zijn. Van de CO2-uitstoot mag nog hooguit 5 procent overblijven.Stoppen met steenkoolMet het initiatief van GroenLinks en de PvdA is er een politieke meerderheid voor het sluiten van alle Nederlandse kolencentrales, nog voor 2025. GroenLinks, D66, de SP en de ChristenUnie ondersteunden dit plan al langer. De VVD en het CDA zijn tegen, zij willen niet inbreken op het Energieakkoord uit 2013.In dit Energieakkoord was al besloten de oudste, meest vervuilende kolencentrales te sluiten. Volgens de nieuwe plannen moeten ook de vijf moderne, en recent opgeleverde, kolencentrales al binnen tien jaar weer dicht. Als Nederland dit besluit inderdaad neemt dan volgt het Groot-Brittannië, dat recent ook aankondigde voor 2025 alle Britse kolencentrales af te schakelen.De Kamer debatteert vanmiddag over de Nederlandse insteek tijdens de klimaattop.Open brief kolencentralesOp maandag 23 november 2015 ondertekenden 64 Nederlandse hoogleraren een open brief waarin ook zij oproepen tot het sluiten van alle Nederlandse kolencentrales. De energiebedrijven E.on en Essent, eigenaren van de moderne kolencentrales, reageerden negatief op dit voorstel. Zij claimen dat Nederland de capaciteit van de kolencentrales nodig heeft om de levering van betaalbare elektriciteit veilig te stellen.Energieonderzoek Centrum Nederland rekende eerder al voor dat het sluiten van alle Nederlandse kolencentrales een van de snelste routes is om in Nederland te voldoen aan de in de Klimaatzaak geëiste CO2-reductie.Met het sluiten van de moderne kolencentrales daalt opvallend genoeg dan wel het aandeel duurzame energie in de Nederlandse energiemix. De moderne kolencentrales stoken tot 40 procent biomassa mee.De COP21 media-update komt tot stand op basis van datamining en analyse van sociale media en ruim 230.000 nieuwsbronnen door Meltwater.Foto: Essent, Meltwater