Expertredactie Change Inc. 09 juni 2026, 10:00

Ja duurzaamheidsbeslisser, je doet het goed. Maar is het genoeg?

Duurzaamheid staat bijna overal hoog op de agenda, maar de systeemverandering hapert. De roep om leiderschap die intentie omzet in meetbare beweging groeit. ‘Hoogste tijd voor de Future Fit Accelerator’.

Duurzaam leiderschap Leiders geloven oprecht dat ze beter presteren dan ze daadwerkelijk doen en dat geloof maakt hen minder ontvankelijk voor de signalen die het tegendeel bewijzen. | Credits: Getty Images

Nederlandse bestuurders geven hun eigen organisatie gemiddeld een 6,6 op duurzaamheid. Nederland als geheel krijgt een 5,5. Dat verschil lijkt op het eerste gezicht misschien logisch: iedereen kent de eigen inspanningen beter dan die van het systeem als geheel. Maar precies daarin schuilt het ongemak.

Rob van Tulder, emeritus-hoogleraar aan de Erasmus Universiteit, noemt dat de intention-realisation gap: de kloof tussen wat organisaties willen bereiken en wat ze daadwerkelijk realiseren. Daarachter zit volgens hem ook een veelvoorkomend menselijk mechanisme: overplacement. ‘Overplacement is een van de meest voorkomende cognitieve biases onder leiders. Ze geloven oprecht dat ze beter presteren dan ze daadwerkelijk doen en dat geloof maakt hen minder ontvankelijk voor de signalen die het tegendeel bewijzen of minder geneigd om de wat pijnlijkere maatregelen te nemen.’

Niet altijd in de prestatiecultuur

De afgelopen jaren is duurzaamheid opgeschoven van reputatievraagstuk naar een strategisch kernthema. Het raakt aan financiering, wetgeving, talent, energiezekerheid, ketenrisico’s, innovatie en concurrentiekracht. Geen bestuurder kan het zich nog veroorloven duurzaamheid alleen als communicatiethema te behandelen.

Karen Maas, hoogleraar en wetenschappelijk directeur van Impact Centre Erasmus, vat dat spanningsveld kernachtig samen: ‘We zien dat duurzaamheid een onderwerp is in de boardroom. Maar zodra je vraagt wie er wordt afgerekend op de resultaten, wordt het stil. Intentie zonder accountability is geen strategie. Dat is een wensenlijst.’

Welkom in de Future-Fit gap. Organisaties bewegen, maar vaak nog binnen de logica van het bestaande systeem. Ze reduceren uitstoot, verduurzamen inkoop, verbeteren rapportages en zetten programma’s op. Dat is noodzakelijk. Maar zet niet automatisch een transitie in gang.

Het laaghangend fruit is geplukt

Voor veel bedrijven zijn de eerste stappen relatief overzichtelijk geweest: energie besparen, afval verminderen, mobiliteit verduurzamen, CO2 in kaart brengen, rapporteren volgens nieuwe standaarden.

Maar de echte spanning ontstaat op plekken waar duurzaamheid botst met het verdienmodel, met investeringskeuzes, met klantverwachtingen of met ketenafspraken. Daar wordt duidelijk of duurzaamheid werkelijk strategisch is.

Future-fit leiderschap vraagt daarom om vier verschuivingen.

  1. Van optimaliseren naar transformeren.
    Niet alleen bestaande processen efficiënter maken, maar durven onderzoeken of het businessmodel zelf toekomstbestendig is.
  2. Van interne doelen naar systeemimpact.
    Niet alleen sturen op de eigen organisatie, maar begrijpen welke rol je speelt in ketens, sectoren en ecosystemen.
  3. Van intentie naar accountability.
    Niet alleen ambities formuleren, maar duurzame impact verankeren in besluitvorming, governance, beloning en prestatieafspraken.
  4. Van individuele koplopers naar coalities van change agents.
    Niet één duurzaamheidsmanager verantwoordelijk maken, maar teams bouwen die verandering kunnen dragen in strategie, finance, HR, commercie, operatie en innovatie.

Juist die laatste verschuiving is cruciaal, zegt Nicolette Loonen van duurzaamheidsconsultant TOSCA. ‘De transitie wordt niet versneld door één afdeling die harder gaat werken. Ze vraagt mensen op meerdere plekken in de organisatie die dezelfde taal spreken, dezelfde urgentie voelen en in hun eigen domein weten welke keuzes nodig zijn’.

Dat vraagt om een ander type leiderschap, weet collega Ulrike de Jong. ‘Niet alleen inhoudelijke kennis over duurzaamheid, maar veranderkracht. Niet alleen kunnen rapporteren, maar kunnen beïnvloeden. Niet alleen weten wat de impact is, maar ook hoe je collega’s, klanten, leveranciers en partners meekrijgt’.

Van duurzaamheidsambities naar concreet resultaat

Impact Centre Erasmus en TOSCA hebben de Future-Fit Accelerator ontwikkeld. Een uniek programma waarin je samen met andere bedrijven werkt aan versnelling van jouw duurzaamheidsambitie, kennisopbouw van je team én borging van duurzaamheid in de strategie en bedrijfsvoering.

De Future-Fit Accelerator combineert de laatste wetenschappelijke inzichten van het Impact Centre Erasmus (prof. Karen Maas) en RSM (prof. Rob van Tulder) en in-house begeleiding door duurzaamheidsexperts van TOSCA. Samen met 5 á 8 andere bedrijven volgt een accelerator team van vijf senior professionals het share&learn track. Zij worden opgeleid als change agents, en vertalen vervolgens de inzichten naar concrete resultaten in het in-company traject dat wordt begeleid door TOSCA. Een C-level ambassadeur binnen jouw organisatie zorgt voor borging in de strategie, en vertaling naar de businesscase.

De Future-Fit Accelerator is voor bedrijven die duurzaamheid willen verankeren in strategie en concurrentievermogen, en willen investeren in ‘change agents’ in hun organisatie. Of je de eerste stappen zet of al een stevige basis hebt: dit programma helpt je de volgende versnelling te vinden. Een unieke combinatie van kennis én praktijk, gericht op echte impact en blijvende verandering van binnenuit.

Wil je hierover meer weten?  Lees de brochure of bekijk de website.

Van vooruitgang naar systeemverandering

Organisaties die echt versnellen, kijken voorbij hun eigen duurzaamheidsrapport. Ze vragen niet alleen: hoe reduceren we onze negatieve impact? Maar ook: hoe veranderen we de markt waarin we opereren?

Fairphone probeert niet alleen een duurzamere telefoon te maken, maar gebruikt het eigen businessmodel om de elektronica-industrie uit te dagen. Bij gebiedsgerichte oplossingen voor netcongestie blijkt dat de energietransitie niet alleen vraagt om technische maatregelen, maar om nieuwe vormen van samenwerking tussen bedrijven, overheden, netbeheerders en vastgoedeigenaren.

Ørsted laat zien dat een organisatie met een fossiel verleden zichzelf strategisch opnieuw kan uitvinden wanneer duurzaamheid niet langer een project is, maar de kern van het businessmodel wordt.

Philips laat zien dat een onderneming zichzelf vele malen opnieuw kan uitvinden en – ondanks duidelijke tegenslagen – ook vast kan houden aan een groeistrategie gericht op de systeemverandering die nodig is om grote maatschappelijke vragen aan te pakken.

Dat soort voorbeelden laat zien wat er verandert wanneer organisaties de lat hoger leggen. Niet: hoe doen we het vergeleken met gisteren? Maar: leveren we een aantoonbare bijdrage aan de verandering die nodig is?

Loonen formuleert het zo: ‘De vraag is niet: doen wij het goed? De vraag is: doen wij genoeg om aantoonbaar bij te dragen aan systeemverandering? Dat is een fundamenteel andere vraag. En de meeste leiders stellen hem niet of nog niet’.

Wil jij van duurzaamheidsambities naar echte impact? Sluit je aan bij een van de sessies speciaal voor duurzaamheidsprofessionals en maak kennis met de Future-Fit Accelerator. De sessies zijn op 16 en 30 juni in Rotterdam en Hilversum. Lees meer

Dit artikel is gemaakt door een van onze expertredacteuren in samenwerking met onze partner Future-Fit, TOSCA en Impact Centre Erasmus. Change Inc. werkt met partners die de klimaattransitie aanjagen. Zij kunnen cases presenteren waar anderen zich aan kunnen optrekken en zijn eerlijk over de uitdagingen. Niet één bedrijf is al 100 procent duurzaam, maar veel zijn onderweg. Dankzij ons partnermodel zijn onze artikelen gratis toegankelijk voor iedereen. Benieuwd naar hoe wij werken? Klik hier.

Nieuwsupdate: Nederland kan 11 miljoen EV's aan met slimmer laden en doorbraakplan voor modulair bouwen

Volledig elektrisch wagenpark haalbaar met slim laden Als het hele Nederlandse wagenpark elektrificeert, plus 90 procent van de trucks en bestelauto's, bedraagt de jaarlijkse elektriciteitsvraag voor mobiliteit in 2050 naar verwachting bijna 52 terawattuur. Dat zal dan ongeveer 10 procent van de totale elektriciteitsvraag zijn. Volgens een nieuw rapport van kenniscentrum ELaadnl valt dat in principe in te passen in het gebruik van het stroomnet.Momenteel zorgt de groeiende elektriciteitsvraag voor dreigende overbelasting van het net op momenten van piekvraag. De auteurs van het rapport stellen dat spreiding van elektrisch laden buiten de piekuren (dus niet tussen 16.00 en 21.00 uur) veel problemen kan oplossen. Hetzelfde geldt voor bidirectioneel laden, waarbij de batterijen van elektrische auto's ook stroom kunnen terugleveren voor direct gebruik in woningen en gebouwen, of aan het stroomnet. In totaal kan dat 11,2 gigawatt aan flexibel vermogen opleveren.Lees ook: Elektrische auto als batterij voor je huis of bedrijf: 8 dingen die je moet weten over bidirectioneel laden Oproep om zwaarder in te zetten op modulair bouwen Modulair Nederland roept via een actieplan op om in 2030 op dertig doorbraaklocaties ten minste 30 procent modulaire nieuwbouw te realiseren. Het gaat om een bouwtechniek waar grote delen van een huis al in de fabriek worden gemaakt en op locatie alleen in elkaar gezet hoeven te worden.Volgens de brancheorganisatie voor modulair bouwen zorgt deze aanpak voor kortere bouwtijden, minder CO2- en stikstofuitstoot en minder bouwafval. Modulair Nederland stelt dat de vernieuwende bouwmethode, waarbij onder meer gebruik wordt gemaakt van 3D-printtechnologie, een volwaardig en schaalbaar alternatief is om in de behoefte aan meer nieuwbouwwoningen te voorzien.Lees ook: Als de berm toch gemaaid moet worden, kunnen we dat gras maar beter gebruiken (als biobased bouwmateriaal) Tennet krijgt afzwaaiend directeur van Shell Nederland als nieuwe baas Afzwaaiend directeur Frans Everts van Shell Nederland wordt eind dit jaar de nieuwe ceo van Tennet, meldt de landelijke netbeheerder in een persbericht. Everts werkte meer dan 37 jaar voor Shell en moet bij Tennet stappen zetten bij het aanpakken van netcongestie.Dreigende overbelasting van het stroomnet heeft al tot forse wachtlijsten geleid bij aanvragen van bedrijven voor grotere aansluitingen. Voor het hoogspanningsnet dat Tennet beheert, waren er eind 2025 in totaal 210 aanvragen van grootverbruikers voor afname van stroom. Deze wachtlijst was goed voor een totaal vermogen van 35 gigawatt. Naast de uitdagingen binnen Nederland moet Everts met Tennet ook op Europees niveau kijken hoe versterking van de interconnectiecapaciteit tussen landen kan zorgen voor een betere balans op het stroomnet.Lees ook: Eddy Grid groeit razendsnel met oplossing voor netcongestie: 'Ik wil dat we alles op stroom gaan doen' CO2 uit de lucht filteren voor gebruik in Nederlandse kassen De Amsterdamse startup Skytree gaat zijn machine die CO2 uit de lucht filtert, inzetten voor levering van CO2 aan Nederlandse kassen. Hiervoor heeft Skytree een overeenkomst gesloten met Lingezegen Energy, melden de twee ondernemingen. De Skytree Stratus die Lingezegen gaat inzetten, haalt op jaarbasis 7.200 ton CO2 uit de atmosfeer, waarmee tien kassen op een gebied van 80 hectare kunnen worden bediend.Door CO2 voor de kasbouw direct uit de lucht te filteren, is er geen noodzaak meer voor de inzet van CO2 uit fossiele bronnen. Bijzonder aan de technologie van Skytree is dat die mede gebruikmaakt van restwarmte, waardoor het elektriciteitsverbruik van de filtermachine beperkt kan blijven tot 900 kilowattuur per ton afgevangen CO2. De modulaire opzet van Skytree maakt het mogelijk om het systeem naar wens op te schalen, waarbij één installatie goed is voor het filteren van 2,5 ton CO2 per dag.Lees ook: Hoopvolle ontwikkeling bij filteren CO2 uit de lucht: startups optimistisch over snelle kostendaling en kansen voor opschalen BoerenNatuur geeft met zomerweken inkijkje in natuurinclusief beheer In juni en juli organiseert BoerenNatuur, een vereniging van 39 agrarische collectieven die met 13.000 boeren werken aan natuur- en landschapsbeheer, een reeks activiteiten over natuurbeheer in de praktijk. Bezoekers kunnen door middel van excursies, fietstochten en wandelingen ervaren hoe zorgvuldig beheer kan zorgen voor natuurinclusieve landbouw met oog voor biodiversiteit, waterkwaliteit, klimaatadaptatie en een gezonde bodem, meldt Nature Today.Tijdens de BoerenNatuur Zomerweken staan onder meer fietstochten gepland in Noord-Brabant en excursies voor vogelliefhebbers in Midden-Delfland. In het Groene Hart zijn voor de zomerweken acht boerenlandpaden aangelegd, waar wandelaars via weilanden, bruggetjes en loopplanken door het agrarische landschap kunnen trekken.Lees ook: Deze fabriek gaat koraal kweken dat klimaatverandering aan kan Ook in de media:Verduurzamingssubsidie DEI+ voor bedrijven nu ook voor biobased en CO2-reductie buiten Nederland (RVO) Zeespiegel stijgt extra in Nederland als Atlantische oceaanstromen stilvallen (KNMI) Aandeel aardgas bij wereldwijde productie elektriciteit daalt voor vijfde jaar op rij (Ember) Naast Porthos en Aramis ook meer private projecten voor opslag CO2 onder de Noordzee (FD) Natuur rond Nederlandse zoetwatergebieden stagneert: minder vissen en libellen (Nu.nl) Hamburg wil in 2040 met 1,8 miljoen mensen klimaatneutraal zijn ((NRC) Waarom de olieprijs (nog) niet is gestegen naar 200 dollar per vat (Energy Connects) Volkswagen gaat in Spanje betaalbare elektrische auto's bouwen (FD)