Chris Thijssen 04 april 2016, 09:03

10 procent gasten Restaurant Week betaalt vooraf

Voor het eerst kunnen gasten bij hun reservering voor de Restaurant Week hun lunch of diner vooraf betalen. Van de gasten heeft 10 procent van deze optie gebruikgemaakt.

21053012084 03b140a187 k

Dat laat de organisatie van de Restaurant Week weten aan Misset Horeca. De optie om bij het reserveren een diner of lunch vooraf te betalen, moet volgens de Restaurant Week no-shows tegengaan.

Bij een lagere no-show lopen restaurantondernemers niet alleen inkomsten mis, maar kunnen ze ook hun inkoopbeleid beter afstemmen op het aantal gasten dat ze verwachten. Wanneer de voedselvoorraad beter op het aantal couverts aansluit, hoeft er minder voedsel te worden weggegooid.

Pijnpunt

“Voor veel restaurants blijven no-shows natuurlijk een pijnpunt, en dit proberen wij samen met PayPal tegen te gaan”, zegt Jeroen van Kesteren, online marketing manager bij Dining City, tegen Misset Horeca.

“Belangrijk is wel dat vooruitbetalen bij de meeste restaurants geen verplichting is, maar alleen een mogelijkheid.” Dranken en eventuele extra gerechten of gangen betalen de gasten volgens Van Kesteren ter plekke.

10 procent betaalt vooraf

Ondanks dat de aanbetaling optioneel is, heeft toch 10 procent van de gasten ervoor gekozen om vooraf te betalen. Volgens Van Kesteren heeft dat vooral een psychologische reden: “Consumenten hebben denk ik het idee dat hun tafel dan extra zeker is, zeker bij de toprestaurants.”

Restaurant Week en Bert van Buschbach, eigenaar van het Amstedamse restaurant De Compagnon, hielden eerder een proef met vooraf betalen. De proef had als resultaat dat het restaurant vrijwel geen no-shows en annuleringen had.

Couverts.nl

Onlangs kondigde ook de website Couverts.nl aan te gaan experimenteren met het inhouden van een aanbetaling op de creditcard van de gebruiker. Wanneer een gast na een reservering komt opdagen, wordt er geen geld afgeschreven. Hetzelfde geldt voor mensen die hun reservering op tijd annuleren.

Bron: Misset Horeca | Foto: Katja Hasselkus, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Blue Boat Company laat rondvaartboten op schonere GTL varen

Blue Boat Company laat zijn dieselvloot van twaalf rondvaartboten per direct overstappen op GTL. Deze brandstof is afkomstig van Shell. GTL zorgt voor een betere verbranding in de motor dan diesel. Dit levert minder schadelijke emissies op. Met name de uitstoot van NOx en fijnstof vermindert aanzienlijk met gemiddeld 20 tot 40 procent. Ook is GTL biologisch afbreekbaar en niet toxisch.Naast minder schadelijke emissies in en rond de Amsterdamse grachten zorgt de overstap naar GTL voor stillere motoren. Dit vermindert de geluidsoverlast van de rondvaartboten. GTL is wel duurder dan conventionele diesel.Tussenstap in transitie naar emissieloosBlue Boat Company zegt dat de twaalf rondvaartboten op GTL blijven varen totdat deze kunnen worden omgebouwd naar geheel elektrische aandrijving. Een en ander hangt volgens de rederij af van welke vergunningseisen de gemeente Amsterdam gaat opstellen. Zo is het mogelijk dat nieuwe rondvaartboten korter moeten zijn en dan zijn nieuwe boten nodig.Het bedrijf heeft al drie rondvaartboten die geheel elektrisch door de grachten varen, terwijl Blue Boat Company samen met Heliox vorig jaar een snellader voor boten aan de Stadhouderskade installeerde. Deze lader kan de accu's in een rondvaartboot in drie uur opladen. Voorheen duurde dat negen uur. Bovendien kunnen ook elektrische auto's van de laadpaal gebruikmaken.De overstap op minder vervuilende brandstoffen maakt volgens Blue Boat Company onderdeel uit van zijn transitie naar een geheel emissievrije vloot. Rederijen zijn gedwongen om de komende jaren te innoveren, omdat de gemeente Amsterdam wil dat in 2025 alle rondvaartboten emissievrij zijn.Bron: Blue Boat Company | Foto: Blue Boat Company