Laura Fransen 15 juli 2015, 07:11

Amersfoort crowdfundt voor de markt van de toekomst

Eind 2015 opent Het Lokaal zijn deuren in het centrum van Amersfoort. De duurzame foodhal moet een transparante keten creëren en voldoen aan de vraag vanuit de stad naar verantwoorde producten.

Cellulose stoel

Het Lokaal brengt verschillende stappen in de voedseltoeleveringsketen samen onder een dak. Na binnenkomst worden producten voor zover nodig verwerkt en verpakt, voordat ze te koop worden aangeboden. De hal biedt ook ruimte aan horeca, en dient als kenniscentrum over regionaal voedsel en stadslandbouw met voedselevenementen en cursussen.

Volgens de initiatiefnemers hebben de huidige supermarkten en groothandels te weinig aandacht voor verantwoord eten. Voedsel legt onnodig veel kilometers af en het is voor de consument niet meer duidelijk waar eten vandaan komt, wie het heeft gemaakt, of wat er in zit, stellen ze. En dat terwijl de vraag uit de stad naar regionale producten volgens de oprichters luid en duidelijk hoorbaar is.

Crowdfunding

Dat de interesse aanwezig is, bewijst ook de succesvolle crowdfundingscampagne voor Het Lokaal. Meer dan 170 investeerders hebben de afgelopen zeven weken samen ruim € 160.000 ingelegd. Daarmee is het doelbedrag van € 150.000 binnen. Deze week maakten de initatiefnemers bekend het doelbedrag wegens het succes te verhogen tot € 200.000. De campagne loopt nog tot 31 juli.

Het assortiment van Het Lokaal bestaat uit regionale producten. Het voedsel is rechtstreeks ingekocht bij boeren en producten in een straal van 50 kilometer rondom Amersfoort. "Zo wordt een korte, transparante keten gecreëerd met een prijsvoordeel voor zowel de boer als de consument", stelt de website van Het Lokaal.

De duurzame marktplaats vestigt zich in twee oude loodsen van een voormalige lijm- en zeepfabriek in het stadshart van Amersfoort. Het Lokaal verwacht eind 2015 de deuren te openen.

Eerder dit jaar presenteerde MIT-hoogleraar Carlo Ratti op de World Expo in Milaan zijn versie van de supermarkt van de toekomst

Bron: Het Lokaal | Foto: Petra Links, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Britse treinstations zetten koffiedik om in biobrandstof

Bio-bean is een bedrijf dat koffiedik recyclet en omzet in geavanceerde biobrandstof. De twee partijen sloten de overeenkomst voor de samenwerking na een succesvolle trial in de Londense stations Victoria en Waterloo. Het eerste doel van de samenwerking is het recyclen van de zes grootste treinstations in Engeland.Deze stations – Euston, King’s Cross, Liverpool Street, Paddington, Victoria en Waterloo – genereren jaarlijks bijna 700 ton koffieafval. In plaats van dat dit afval naar de stortplaats gaat, zet Bio-bean het om in 650 ton CO2-neutrale biobrandstof.5.000 ton CO2Elke ton koffiedik staat gelijk aan 5.700 kilowattuur aan stroom. Met de 700 ton koffiedik kunnen 1.000 huizen een jaar lang van energie worden voorzien. Hiermee kan jaarlijks meer dan 5.000 ton CO2 worden bespaard.“Elk jaar worden er in onze stations miljoenen koppen koffie gekocht”, zegt David Biggs, managing director onroerend goed bij Network Retail, in een persbericht. “Door deze samenwerking kunnen we het afval van die koffie goed benutten.”De nieuwe oplossing is volgens Biggs goedkoper dan het afval naar de stortplaats brengen. “Dat betekent dat we meer kunnen investeren in het verbeteren van het spoor voor de 4 miljoen mensen die elke dag met de trein reizen.Volgens Arthur Kay, CEO van Bio-bean, creëert het Verenigd Koninkrijk meer dan 500.000 ton koffiedik per jaar. Dat kost de koffie-industrie bijna £ 80 mln (€ 113 mln) aan verwerkingskosten.Kay: “De biobrandstof die we uit koffiedik maken, wordt gebruikt als lokale, duurzame energie in plaats van fossiele brandstof. We zijn zeer verheugd dat we voor deze enorme transporthubs een kosteneffectieve verwijderingsoplossing kunnen bieden.” Bio-bean is niet het enige bedrijf dat koffiedik omzet in iets anders. Zo maakt het bedrijf Re-Worked meubels van koffiedik. De start-up Kaffeeform doet hetzelfde voor koffiekopjes en schoteltjes.Bron: Network Rail | Foto: Network Rail