Laura Fransen 17 april 2015, 14:13

Biedt dit Japanse e-textiel redding bij hartfalen?

Een Japanse uitvinding maakt het afnemen van levensreddende hartfilmpjes gemakkelijker. De makers verwerkten acht van de tien benodigde ECG-elektroden in een stuk e-textiel.

Het innovatieve textiel bestaat uit stof met een ingebouwd elektrisch circuit. Het textiel bevat acht van de tien elektroden die nodig zijn om een volledig elektrocardiogram (ECG) te maken. Bij reguliere ECG-apparatuur moeten zorgverleners alle elektroden één voor één op de juiste plek op het bovenlichaam van de patiënt plakken. In noodsituaties is dit een tijdrovend en moeizaam proces. Het nieuwe ECG-textiel werkt door het simpelweg om de patiënt heen te wikkelen.

[image]

Het e-textiel is een uitvinding van textielspecialist Teijin in samenwerking met Kyoto University. De makers zien met name een toepassing in de eerstehulp. Het maken van een ECG onderweg naar het ziekenhuis versnelt de diagnose en vergroot daarmee de kans op een succesvolle behandeling bij hartfalen. Ook kan de patiënt zo nodig direct naar een gespecialiseerd ziekenhuis vervoerd worden. Japanse eerstehulpverleners laten het ECG nu vaak nog achterwege. Het gemak van het ECG-textiel moet hier verandering in brengen.

Volgens de makers laat het e-textiel de waarde zien van een samenwerking tussen industrie en wetenschap. De ECG-stof moet dit jaar nog op de Japanse markt komen.

Onlangs maakte Zorginnovatiespecialist Devices4Care bekend ECG-apparatuur in abonnementsvorm op de Nederlandse markt te brengen, om zo het gebruik ervan uit te breiden.

Bron: Teijin | Foto: Fourrure, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Hoe Boskalis scheepsrecycling in eigen hand neemt

Het Nederlandse baggerbedrijf rapporteert in zijn CSR-jaarverslag 2014 over de voortgang van het project in de Mexicaanse plaats Ensenada. Het partnerschap tussen Boskalis en recycler ISP/Amaya Curiel oogst veel lof van de milieuorganisatie Shipbreaking Platform, waar Boskalis mee samenwerkt om zijn recyclingbeleid vorm te geven.Boskalis had drie schepen die moesten worden gerecycled. Het was moeilijk een scheepsreyclingbedrijf te vinden dat kon voldoen aan de standaarden van Boskalis zelf en de Hong Kong-conventie voor sloop van schepen. De maritieme dienstverlener vond in Mexico uiteindelijk een dok dat zijn werkwijze wilde aanpassen. Best PracticeHet bedrijf werkte daarvoor samen met Shipbreaking Platform. Directeur Patrizoa Heidegger noemt de inspanningen van het Nederlandse bedrijf een best practice. “Boskalis laat zien hoe een vlooteigenaar de lat voor scheepsrecycling hoger kan leggen, door de zaken in eigen hand te nemen”, zegt ze. “Andere scheepseigenaren zouden dit voorbeeld moeten volgen.”Het Mexicaanse recyclingbedrijf bestond pas twee jaar toen Boskalis er in 2013 aanklopte. “Wij waren geïnteresseerd in nieuwe kansen en waren bereid om de gevraagde verbeteringen door te voeren”, zegt eigenaar Roberto Curiel. “Boskalis zocht een dok met een grote, harde vloer. Wij hadden al een betonnen dok. De tweede eis was dat we de supervisie uit handen moesten geven aan experts van Boskalis.”Materialen“Niemand kent onze schepen beter dan Boskalis”, zegt vlootmanager Alberto Prado. “Door onze kennis te delen, dragen we bij aan succesvolle ontmanteling. We houden bij welke gevaarlijke materialen verwerkt zijn in onze schepen. In dit geval hebben we besloten om zelf de schadelijke materialen te verwijderen. Ook hebben we alle olie- en brandstoftanks gereinigd voordat we het schip de Amstel naar Ensenada hebben gesleept.”Voordat de ontmanteling in het Mexicaanse dok kon beginnen, verwijderden medewerkers van Boskalis bovendien alle onderdelen die direct hergebruikt konden worden op andere schepen van het bedrijf. Bron: Boskalis, Shipbreaking Platform | foto: Official U.S. Navy Page, creative commons (cropped by DuurzaamBedrijfsleven)