Compacte kas laat kok zelf duurzame groente kweken

Prorail wil spoorwegbermen verduurzamen met meer groen

Dat meldt Sweco in een persbericht. Als spoorwegbeheerder is Prorail verantwoordelijk voor het beheer van 7.021 kilometer spoorberm. Daarmee is Prorail een van de grootste terreinbeheerders in Nederland. Het spoorwegconcern heeft de ambitie om de ecologische functie van zijn spoorbermen te versterken.Duurzaam spoor“In 2030 zijn onze spoorbermen niet alleen de groene zijkanten van het spoor, ze vormen dan ook de habitat van bijzondere planten en dieren”, zegt Pier Eringa, CEO Prorail in het recent gepubliceerd visiedocument Duurzaam Spoor. “Het bermbeheer is ecologisch, zodat bijen en andere insecten er hun voedsel kunnen halen.”Naast het vergroten van de ecologische functie van de spoorbermen, kijkt Prorail naar mogelijkheden om gemaaid gras van de spoorbermen in te zetten als duurzame grondstof voor de productie van biocomposietmaterialen en biogas. Hiervoor werkt Prorail samen met Sweco.Het ingenieursadviesbureau maakt een analyse van de huidige inrichting en beheer van de spoorbermen. Vervolgens worden de mogelijkheden voor duurzaam spoorbermbeheer verkend en toegepast op basis van de doelen die Prorail heeft vastgesteld.Biomassa“Winning van biomassa door vaker maaien kan, mits verantwoord uitgevoerd, samengaan met versterking van de kruidenvegetatie en daarmee de biodiversiteit”, zegt Rudi van Hedel, projectmanager Biomassa & Biobased Economy bij Sweco. “De extra biomassa kan gebruikt worden voor duurzame energie en biocomposietmaterialen. Met deze multifunctionele benadering helpen we Prorail een stap te zetten richting hun ambitie om per 2030 CO2-neutraal te zijn.”Begin deze maand sloten Prorail en NS een contract af met energieleverancier Essent om 25 procent van het gasverbruik voor het verwarmen van onder andere stationsgebouwen te verduurzamen. Essent levert hiervoor groen gas gemaakt van biomassa. In 2020 zal 100 procent van het gas dat NS en Prorail afnemen door de verwarming van stationsgebouwen, wachtruimtes en kantoorgebouwen op en rond het station, maar ook voor het verwarmen van wissels, bestaan uit biomassa.Daarnaast wil Prorail stalen banken op 200 stations vervangen door banken vervaardigd uit duurzaam hout. In 2020 moeten de banken op de stations zijn vervangen en meer comfort bieden aan passagiers die op hun trein wachten.Bron: Sweco | Foto: Sweco (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)