Chris Thijssen 20 december 2017, 07:49

Coop start proef met elektrische bevoorrading in Rotterdam

Supermarktketen Coop start een proef met 100 procent elektrische bevoorrading van zijn Coop Vandaag-winkels in Rotterdam. Daarmee wil het bedrijf bijdragen aan de Green Deal 010, dat als doel heeft dat de binnenstad van Rotterdam in 2020 vrij is van uitstoot door transport en logistiek.

Coop elektrische truck

Vanuit het distributiecentrum van Coop in het Drentse Gieten rijdt vier keer per week een bakwagen met aanhanger naar een ontkoppelpunt aan de rand van Rotterdam. Daar wordt de verwisselbare laadbak overgeplaatst op een elektrische vrachtwagen van vervoerder Breytner. Met deze elektrische truck worden de Coop Vandaag-winkels in de binnenstad vervolgens bevoorraad.

“Coop zet deze combinatie in om winkels duurzaam te bevoorraden en zo de luchtvervuiling en geluidsoverlast in drukbevolkte gebieden terug te dringen”, zegt Coen Worst, manager transport bij Coop. “Breytner heeft de kennis en expertise om toekomstbestendige en schone distributie te leveren. Zij vormen dus de ideale partner om deze innovatie mee te testen. Samen met hen en onze vaste vervoerder Bakker Logistiek maken we zo het verschil in de binnenstad.”

Elektrische transport binnensteden

De pilot draagt verder bij aan onderzoek van Coop naar nieuwe mogelijkheden van elektrische bevoorrading in de binnensteden. Met deze oplossing laat Coop volgens Marie-José Baartmans, eigenaar van Breytner, zien dat lange afstand en elektrisch transport met elkaar te combineren zijn.

“Ondanks dat zij vanuit Gieten opereren, weten ze met dit hybride concept hun winkels elektrisch te bevoorraden. Hiermee doorbreekt Coop de langlopende discussie over een tekort aan actieradius bij elektrische trucks en is ze de eerste supermarkt die hier actief mee aan de slag is gegaan”, aldus Baartmans.

Lees ook:

Bron: Coop | Foto: Coop

Moody’s: Ondanks klimaatrisico’s kredietwaardigheid Nederlandse steden goed

Dat blijkt uit het rapport: Climate change will pose increasing credit challenges for cities, dat Moody’s afgelopen week publiceerde.Moody’s maakt een onderscheid tussen klimaattrends en klimaatshocks. Bij klimaattrends gaat het bijvoorbeeld om extreme temperatuurschommelingen en zeeniveaustijging. Klimaatshock gaat meer om incidenten die het gevolg zijn van deze trends. Moody’s benoemt vijf type klimaatshocks: droogte, bosbranden, overstromingen, stormen en tornado’s.KlimaatshocksMet respectievelijk 94,2 procent en 99,3 procent komt de grootste dreiging voor Amsterdam en Rotterdam vanuit zee. De rivieren vormen een klein risico met een kans van 1.8 voor Amsterdam. Rotterdam loopt volgens Moody’s op dit vlak helemaal geen gevaar. De data zijn afkomstig van het European Environment Agency.Klimaat en kredietwaardigheidDe grootste dreiging komt van rivieroverstromingen, verwacht Moody’s, maar ook de andere klimaatshocks leveren risico’s op. Volgens de kredietbeoordelaar kan klimaatverandering op deze manier economische activiteit stilleggen en bezit en infrastructuur beschadigen.De kredietbeoordelaar heeft geen specifieke klimaatfactoren geïntegreerd in haar meetmethode, maar wijst erop dat ze wel rekening houdt met klimaatverandering in haar voorspellingen. De kredietwaardigheid van steden wordt mede bepaald door de formulering van beleid.Rotterdam geeft goede voorbeeldAls casestudy wordt Rotterdam geïntroduceerd. Volgens de kredietbeordelaar zorgt de slimme infrastructuur van Rotterdam ervoor dat de stad beschermd is tegen stijging van het zeeniveau, waardoor de klimaatimpact op de kredietwaardigheid van Rotterdam klein is.Rotterdam ligt meer dan 6 meter onder zeeniveau. Uit cijfers van EEA blijkt dat de hele stad last krijgt van zeeniveaustijging wanneer dit niveau meer dan 1 meter stijgt in 2100. Volgens Moody’s bereidt Nederland zich momenteel voor op een stijging tussen 0,35 en 0,85 meters. Door deze vooruitziende blik en het feit dat Nederlandse steden niet individueel (financieel) verantwoordelijkheid zijn voor de veiligheid, ziet Moody’s weinig risico voor de kredietwaardigheid.MaatregelenIn het rapport noemt Moody’s verschillende maatregelen die Rotterdam heeft getroffen, waaronder de klimaatadaptatiestrategie die de stad in 2013 introduceerde, de wateropslag buiten de stad die tegelijkertijd dienst doet als recreatiegebied en het feit dat de stad ondernemers stimuleert om met oplossingen te komen voor de afvoer van regenwater.Lees ook:Drijvend park in Rotterdam gaat strijd aan met plasticsoep Leonardo DiCaprio prijst Rotterdam om klimaatadaptatie De Floating Farm als blauwdruk voor lokale voedselproductie Bron: Moody's | Afbeelding: Shutterstock.com