Marc Seijlhouwer 17 december 2019, 16:29

Een miljard minder plastic producten in 2020

Eind volgend jaar moeten bedrijven in het Verenigd Koninkrijk gezamelijk een miljard minder onnodige plastic producten produceren. Dat is één van de nieuwe doelstellingen uit een rapport van het UK Plastics Pact. Daarnaast moet al het plastic dat er nog is recyclebaar, composteerbaar of herbruikbaar zijn.

Adobestock 267345188

Het plastic moet eind 2025 ook nog eens voor gemiddeld 30 procent uit tweedehands verpakkingsmateriaal bestaan, dat is nu 10 procent. En 70 procent van al het plastic moet gerecycled worden, nu ligt dat op 44 procent. Deze plannen lijken op die van het Nederlandse Plastic Pact dat begin dit jaar werd ondertekend. Dit rapport onderzoekt voor het eerst hoe ver de industrie is met de ambities. Ongeveer de helft van het doel is gehaald, aldus het rapport.

21 ton piepschuim minder

De meest in het oog springende doelstelling is het verminderen van single use plastics. Plastic wattenstaafjes en rietjes zijn nu al goeddeels verdwenen uit Groot Britannië, dankzij een overheidsverbod dat volgend jaar in gaat. Door zulke kleine, maar massaal gebruikte producten van duurzamer materiaal te maken, kan een hoop plastic bespaard worden.

Lees ook:

De Britse supermarkten, die ook in het pact zitten, wisten eerder al drie ton plastic te besparen door verse producten zo min mogelijk te verpakken en stickers voor fruit en groente te weren. De nieuwe plannen gaan nog verder: ook plastic bestek, dat vanaf 2021 verboden wordt in de Europese Unie, en piepschuim moet door de 55 bedrijven in het pact vervangen worden door duurzamere alternatieven. Volgend jaar moet al 21 ton piepschuim verdwenen zijn uit de ketens.

Veel van deze single use-plastics staan al langer ter discussie en zijn al eerder verboden. En een miljard klinkt als veel, maar jaarlijks gebruiken de Britten 1,8 miljard wattenstaafjes en bijna 5 miljard rietjes.

Beter plastic en verpakkingsmateriaal

De ambitie van de Britse bedrijven vraagt om een beter soort plastic dat zich laat hergebruiken. Niet alleen onvolledige inzameling, maar ook de kwaliteit van het plastic is een bottleneck in het hergebruik van het fossiele materiaal. Door verpakkingen slimmer te ontwerpen, is de kans op hergebruik veel groter, zo hoopt het Britse Pact. Maar het rapport erkent ook dat verpakkingsmateriaal dat goed te recyclen is, zeer complex is en dat daar een uitdaging ligt voor de komende jaren. 

Bron: Wrap | Beeld: Adobe Stock

Elektrische brandweerauto voor Amsterdam-Amstelland

In 2025 moet elke taxi, bus en scooter in de binnenstad van de hoofdstad emissievrij rijden. In 2030 moet élke vorm van transport emissievrij zijn, waar dus ook politie, ambulance en brandweer onder vallen. Nu kunnen de kleine politiewagens relatief eenvoudig elektrisch of hybride rijden, maar voor de zware en specialistische brandweerwagens is dat lastiger.Grotere range dankzij dieselGelukkig maakt Rosenbauer al sinds 2016 een hybride brandweerwagen. Het oorspronkelijke ontwerp heeft een range van 30 kilometer, wat vaak genoeg is om in de grootstedelijke regio te werken. Ook de energie die nodig is voor de brandslang komt van de batterij. De Amsterdamse brandweerwagen krijgt een grotere range dan het 2016-model dankzij een dieselaggregaat dat extra elektriciteit kan produceren.De Rosebauer-truck rijdt al rond in Berlijn; Amsterdam is de tweede Europese stad die hybride brand gaat blussen. "Dit is een eerste stap naar het doel van de Amsterdamse brandweer: emissievrij in 2030", vertelt brandweercommandant Tijs van Lieshout in het persbericht.Manoeuvreerbaar in de grote stadVerschillende bedrijven werken al aan elektrische vrachtwagens. Maar een brandweervoertuig is andere koek: het heeft veel specifieke eisen qua aantal inzittenden, moet ruimte bieden voor specialistische apparatuur, en hij moet snel en manoeuvreerbaar genoeg zijn om in de stad rond te rijden.Lees ook:Overheid gaat uniformen brandweer recyclenOfficieel is de truck nog in een testfase. Amsterdam zal dus ook kijken of het bereik van de truck groot genoeg is en of het rijgedrag goed is voor de smalle straatjes in de binnenstad. Met de moderne software aan boord van de truck kan de brandweer bovendien beter in real time een situatie volgen, wat brandblussen mogelijk efficiënter maakt.Duizenden elektrische brandweerwagensRosenbauer denkt dat hybride en elektrische brandweerwagens onmisbaar worden. Europese landen en steden krijgen strengere emissienormen, waar mogelijk ook de noodhulpdiensten aan moeten voldoen. Tegen 2030 denkt het bedrijf duizenden trucks te kunnen leveren door heel Europa.Lees ook:Deze elektrische vrachtwagens maken hun opwachting Bron: Rosenbauer